Немцам везёт
В апреле в Германии стартуют продажи нового поколения Honda Civic Hybrid с гибридным двигателем.
Четырехдверный кузов внешне должен довольно сильно отличаться от представленного недавно Europa-Civic восьмого поколения. Подкапотное пространство немецкого варианта машины, построенного на американской платформе, заполнят 1,3-литровым 95-сильным мотором с четырьмя цилиндрами, которому будет помогать 20-сильный электродвигатель. Параметры максимальных крутящих моментов этих силовых агрегатов составляют 123 и 103 Нм соответственно. Разгонная динамика: до 100 км/ч за 12,1 секунды, "максималка" – всего 185 км/ч. Электродвигатель может работать как генератор, заряжая батареи, расположенные за задним сиденьем, на светофорах двигатель внутреннего сгорания автоматически отключается, небольшой участок пути Honda Civic Hybrid может даже проехать на чистом "электричестве". Расход топлива производителю удалось сократить еще больше: теперь в городском цикле машина с бесступенчатой КПП потребляет не более 4,6 литра на каждую сотню – мечта всякого экономного немца. Ну а цена порадовала бы даже самого прижимистого Плюшкина: компактный автомобиль с шестью подушками безопасности и кондиционером будет стоить только ?23 000. Доплачивать гражданам Германии придётся только за кожаный салон и навигационную систему, без которых многие покупатели вполне способны обойтись.
Четырехдверный кузов внешне должен довольно сильно отличаться от представленного недавно Europa-Civic восьмого поколения. Подкапотное пространство немецкого варианта машины, построенного на американской платформе, заполнят 1,3-литровым 95-сильным мотором с четырьмя цилиндрами, которому будет помогать 20-сильный электродвигатель. Параметры максимальных крутящих моментов этих силовых агрегатов составляют 123 и 103 Нм соответственно. Разгонная динамика: до 100 км/ч за 12,1 секунды, "максималка" – всего 185 км/ч. Электродвигатель может работать как генератор, заряжая батареи, расположенные за задним сиденьем, на светофорах двигатель внутреннего сгорания автоматически отключается, небольшой участок пути Honda Civic Hybrid может даже проехать на чистом "электричестве". Расход топлива производителю удалось сократить еще больше: теперь в городском цикле машина с бесступенчатой КПП потребляет не более 4,6 литра на каждую сотню – мечта всякого экономного немца. Ну а цена порадовала бы даже самого прижимистого Плюшкина: компактный автомобиль с шестью подушками безопасности и кондиционером будет стоить только ?23 000. Доплачивать гражданам Германии придётся только за кожаный салон и навигационную систему, без которых многие покупатели вполне способны обойтись.