Новый камикадзе
Что это? Гоночный карт или мотоцикл? Трайсикл или родстер на одного? Может самая быстрая газонокосилка или снегоуборочная машина в мире?
В отличие от впечатляющих трёхколесных болидов á la Peugeot 20Cup или Volkswagen GX3, это колесное чудо можно приобрести. Обойдется, правда, недешево: ?66 800 – это не на одну "Оку" потянет. Но трехколесный безумный монстр, выпущенный в автомобильный мир с легкой руки специалистов компании Martino Motor Company, такого стоит. Каждая "деньга" покупателя со стороны Kamikaze IPV (Integrated Performance Vehicle) будет отплачена преданностью и безграничным, истинно японским, повиновением.
Дабы не спорить о терминологии, назовем новинку просто "транспортным средством". Так вот, "разогнанный" рядный четырехцилиндровый двигатель транспортного средства, который позаимствовали у Suzuki Hayabusa, расположен в передней части. Турбонагнетатель и охладитель вдыхают жизнь в этот 1,3-литровый силовой агрегат: вместо стандартных 175 л.с., он "выдает" все 400. Фигурально выражаясь, японская новинка перемещается по трассе со скоростью, которая сопоставима со скоростью смертоносной пули: при массе кузова равной 453 кг, на каждую "дьявольскую лошадь" приходится не более 1,13 кг пластикового груза. Шестиступенчатая коробка передает пляску двигателя на заднее колесо с массивным диском о 18 дюймах и шиной 31 дюйма в диаметре. Переворачивание колесницы должна предотвратить специальная дуга. Для удобства возничего гоночный руль и спортивное кресло с подтяжками ремней безопасности обтянуты мягкой кожей. Воздухозаборники MMC Kamikaze IPV выдержаны в японском стиле, а массивный передний спойлер и два боковых спойлера поменьше украшает аэрографический декор – изображение адского пламени и мертвой головы вполне соответствуют воинственному названию.
В отличие от впечатляющих трёхколесных болидов á la Peugeot 20Cup или Volkswagen GX3, это колесное чудо можно приобрести. Обойдется, правда, недешево: ?66 800 – это не на одну "Оку" потянет. Но трехколесный безумный монстр, выпущенный в автомобильный мир с легкой руки специалистов компании Martino Motor Company, такого стоит. Каждая "деньга" покупателя со стороны Kamikaze IPV (Integrated Performance Vehicle) будет отплачена преданностью и безграничным, истинно японским, повиновением.
Дабы не спорить о терминологии, назовем новинку просто "транспортным средством". Так вот, "разогнанный" рядный четырехцилиндровый двигатель транспортного средства, который позаимствовали у Suzuki Hayabusa, расположен в передней части. Турбонагнетатель и охладитель вдыхают жизнь в этот 1,3-литровый силовой агрегат: вместо стандартных 175 л.с., он "выдает" все 400. Фигурально выражаясь, японская новинка перемещается по трассе со скоростью, которая сопоставима со скоростью смертоносной пули: при массе кузова равной 453 кг, на каждую "дьявольскую лошадь" приходится не более 1,13 кг пластикового груза. Шестиступенчатая коробка передает пляску двигателя на заднее колесо с массивным диском о 18 дюймах и шиной 31 дюйма в диаметре. Переворачивание колесницы должна предотвратить специальная дуга. Для удобства возничего гоночный руль и спортивное кресло с подтяжками ремней безопасности обтянуты мягкой кожей. Воздухозаборники MMC Kamikaze IPV выдержаны в японском стиле, а массивный передний спойлер и два боковых спойлера поменьше украшает аэрографический декор – изображение адского пламени и мертвой головы вполне соответствуют воинственному названию.