Обкормили
...собственными автомобилями внутренний рынок страны китайские автопроизводители и теперь - хочешь не хочешь - вынуждены проявлять экспансию за ее пределами. Впрочем, для развивающихся стран дешевые машины из Поднебесной можно считать просто подарком судьбы - на большие амбиции у населения попросту нет возможностей.
Именно благодаря продажам дешевых моделей автомобилей на рынках развивающихся стран Китай в 2005г. впервые стал чистым экспортером автомобилей, экспортировав 172,8 тыс. машин, что на 120% больше, чем годом ранее, передает Reuters со ссылкой на официальную информацию Ассоциации автомобилестроительных компаний страны. Импорт вырос на 8% - до 161,9 тыс. машин. Лидеры автомобилестроения Китая - Chery Automobile, Geely Automobile Holdings Ltd. и Great Wall Automobile Holdings Co. Ltd. - стремятся развивать экспорт своей продукции, чтобы выйти за пределы перенасыщенного внутреннего рынка.
Напомним, что буквально на днях Chery Automobile подписала с российским "Автотором" соглашение о масштабном производстве в Калининграде 150 тысяч автомобилей, предназначенных для продажи в Европе.
Именно благодаря продажам дешевых моделей автомобилей на рынках развивающихся стран Китай в 2005г. впервые стал чистым экспортером автомобилей, экспортировав 172,8 тыс. машин, что на 120% больше, чем годом ранее, передает Reuters со ссылкой на официальную информацию Ассоциации автомобилестроительных компаний страны. Импорт вырос на 8% - до 161,9 тыс. машин. Лидеры автомобилестроения Китая - Chery Automobile, Geely Automobile Holdings Ltd. и Great Wall Automobile Holdings Co. Ltd. - стремятся развивать экспорт своей продукции, чтобы выйти за пределы перенасыщенного внутреннего рынка.
Напомним, что буквально на днях Chery Automobile подписала с российским "Автотором" соглашение о масштабном производстве в Калининграде 150 тысяч автомобилей, предназначенных для продажи в Европе.