Получит свое
...Волжский автозавод, которому группа "СОК", до недавнего времени "рулившая" реализацией запчастей к вазовской продукции, передает данный сегмент рынка. Причем - на безвозмездной основе.
Об этом говорится в официальном сообщении управления по связям с общественностью группы "СОК", подписанном вице-президентом компании Алексеем Офицеровым. "СОК" работает "в режиме постоянного диалога с новым руководством. Идет процесс становления новых партнерских отношений, уже достигнуты договоренности по ряду ключевых вопросов. К примеру, группа "СОК" вышла на руководство АВТОВАЗа с предложением оптимизировать условия контракта с фирмой "Соло", контролирующей поставки запчастей к автомобилям Lada на внутренний рынок, без применения к партнеру предусмотренных договором штрафных санкций. Мы рассматриваем возможность передачи торговли автомобильными запасными частями по согласованию сторон", - указано в сообщении.
Цена вопроса – 14 миллиардов рублей. Их в случае одностороннего отказа от контракта с фирмой "Соло", через которую осуществлялась продажа запчастей, должен выплатить АВТОВАЗ. Но, судя по всему, "СОК" готов отказаться от контракта без предъявления штрафных санкций. Кстати, новый директор по поставкам автомобилей, запчастей и техническому обслуживанию Александр Курылин, курирующий этот вопрос (он сменил ушедшего 18 января Александра Наметкина), - гендиректор ООО "Автодом", крупного дилера волжского завода. Объем продаж "Автодома" - около 600 автомобилей Lada и "Нива" в месяц. Кроме того, новый топ-менеджер автозавода контролирует фирму "Автодом-Эластик", поставляющую на АВТОВАЗ резинотехнические изделия, и компанию "ТОН-авто" - официального дилера Toyota в Тольятти (объем продаж – около 100 машин в месяц).
Об этом говорится в официальном сообщении управления по связям с общественностью группы "СОК", подписанном вице-президентом компании Алексеем Офицеровым. "СОК" работает "в режиме постоянного диалога с новым руководством. Идет процесс становления новых партнерских отношений, уже достигнуты договоренности по ряду ключевых вопросов. К примеру, группа "СОК" вышла на руководство АВТОВАЗа с предложением оптимизировать условия контракта с фирмой "Соло", контролирующей поставки запчастей к автомобилям Lada на внутренний рынок, без применения к партнеру предусмотренных договором штрафных санкций. Мы рассматриваем возможность передачи торговли автомобильными запасными частями по согласованию сторон", - указано в сообщении.
Цена вопроса – 14 миллиардов рублей. Их в случае одностороннего отказа от контракта с фирмой "Соло", через которую осуществлялась продажа запчастей, должен выплатить АВТОВАЗ. Но, судя по всему, "СОК" готов отказаться от контракта без предъявления штрафных санкций. Кстати, новый директор по поставкам автомобилей, запчастей и техническому обслуживанию Александр Курылин, курирующий этот вопрос (он сменил ушедшего 18 января Александра Наметкина), - гендиректор ООО "Автодом", крупного дилера волжского завода. Объем продаж "Автодома" - около 600 автомобилей Lada и "Нива" в месяц. Кроме того, новый топ-менеджер автозавода контролирует фирму "Автодом-Эластик", поставляющую на АВТОВАЗ резинотехнические изделия, и компанию "ТОН-авто" - официального дилера Toyota в Тольятти (объем продаж – около 100 машин в месяц).