Макароны по-дальневосточному

Один из крупнейших зернопереработчиков Сибири — "Алейскзернопродукт" — к осени текущего года завершит строительство макаронного производства в Благовещенске мощностью 500 тонн продукции в месяц. Вложив в проект более 75 млн руб., компания рассчитывает получить весомое конкурентное преимущество перед сибирскими производителями в дальневосточном регионе. Участники алтайского макаронного рынка не исключают, что с открытием производства компания готовит выход на рынок Китая.

В структуру ОАО "Алейскзернопродукт" им. С.Н. Старовойтова входят три мельзавода (суммарная мощность 1050 тонн в сутки), крупяной цех (45 тонн в сутки), маслозавод (60 тонн в сутки), комбикормовый завод (1 тыс. тонн в сутки), элеватор (емкость 50 тыс. тонн), цех по производству макарон (48 тонн в сутки), ООО "ПФ "Комсомольская" (поголовье 900 тыс.), свинокомплекс ООО "СПК "Чистогорский" (Кемеровская область, 100 тыс. голов), пять сельскохозяйственных предприятий (55 тыс. га земли) и 4 тыс. голов КРС. Компания имеет 14 филиалов на территории от Екатеринбурга до Владивостока. Мука, крупа, макароны продаются под брэндом "Алейка".

Как рассказала "КС" исполнительный директор "Алейскзернопродукта" Вера Бабаскина, на базе одного из дальневосточных филиалов компании к осени будет завершено строительство макаронного производства мощностью 18 тонн в сутки. Стоимость проекта (производственная линия и склад сырья и готовой продукции площадью 2,5 тыс. кв. м.) — более 75 млн руб. "В конце 2005 года на этот проект мы затратили 35 млн руб., в этом году еще заложили 40 млн руб., но ожидаем, что эта сумма будет превышена на 10–15%", — говорит госпожа Бабаскина. Сейчас компания поставляет на Дальний Восток около 400 тонн макарон.

По мысли руководства "Алейскзернопродукта", строительство дальневосточного предприятия позволит сократить издержки на аренде складов и железнодорожном тарифе. "Существенно дешевле перевозить на Восток вагоны с мукой (весом 65 тонн), чем с легкими макаронами (весом 40 тонн). Разница в цене на 1 тонну к перевезенной продукции составляет 40%. (По информации участников рынка, железнодорожный тариф из Сибири как до Москвы, так и до Владивостока составляет 950 руб. на тонну муки и 1380 руб. на тонну макарон. — "КС") Производство даст нам очевидные конкурентные преимущества перед сибирскими производителями, работающими на этом рынке", — убеждена Бабаскина.

Как удалось выяснить "КС", макаронное производство будет построено в Благовещенске, о чем рассказал менеджер одного из дальневосточных филиалов компании. Подтвердили эту информацию и в благовещенском представительстве "Алейскзернопродукта".

Сибирские "макаронщики" оценивают шаг конкурента как грамотный и логичный для компании, которая хочет развивать свою присутствие на Дальнем Востоке. "Это хорошее решение, учитывая, что компания не просто удешевляет доставку продукции на рынок Дальнего Востока, но и оптимизирует логистику. Однако едва ли этот шаг приведет к заметному обострению конкуренции, так как с запуском нового производства "Алейскзернопродукт" увеличит свою долю на считанные десятки процентов", — считает заместитель генерального директора ТД "Алтан" (брэнд "Гранмулино") Ольга Карюкина. По ее мнению, в перспективе компания может выйти и на рынок Китая, который проявляет интерес к макаронам. При условии рентабельности в 30%, Карюкина ожидает окупаемости проекта в течение трех лет.

По мнению маркетолога агропромышленной компании "Русское поле" Елены Рожневой, успех нового производства "Алейскзернопродукта" целиком будет зависеть от качества продукта, ценовой политики и налаженной дистрибуции: "Если все это есть, то свою нишу на Дальнем Востоке "Алейскзернопродукт" расширит. Правда, очень сомнительно, что компания менее чем за год сможет выйти на полную мощность, — не позволит конкуренция".

Впрочем, не все сибирские производители макарон ориентируются на Восток. "В настоящее время мы делаем ставку на европейскую часть страны, где сегодня живет более 70% населения страны, а в 2006 году планируем в пять раз увеличить свое присутствие в Средней Азии (Азербайджан, Таджикистан, Туркмения и Киргизия) с перспективой выхода на емкий рынок Афганистана", — говорит генеральный директор ОАО "Мельник" (Рубцовск, мощность 4,4 тыс. тонн макарон в месяц) Александр Бедарев.

"На Дальнем Востоке нет крупного мукомольного производства, строительство предприятия войдет в интересы всего Алтайского края. Ведь в конечном счете на Восток будут уходить алтайские зерно и мука, которыми сегодня регион перегружен", — считает генеральный директор мукомольного предприятия ЗАО "Грана" Валерий Гачман.

"Решение "Алейскзернопродукта" вполне разумно, поскольку сибирский рынок настолько перегружен макаронами, что их низкая цена "обваливает" цены даже на крупы как смежный продукт. Тем более что рынок муки еще долгое время не ожидает процветания", — говорит исполнительный директор "Сибирской хлебной корпорации" Виктор Барташевич.

К осени 2006 года "Алейскзернопродукт" планирует увеличить мощность своего комбикормового завода (расположен в Алейске) с 12 тыс. тонн до 17 тыс. тонн в месяц. Собственные потребности компании в комбикормах составляют около 7,5 тыс. тонн, остальное будет идти на свободную реализацию. "Для выполнения этой задачи уже в марте будут увеличены складские емкости для хранения белкового сырья, а к августу увеличится число точек погрузки готовых комбикормов", — говорит исполнительный директор "Алейскзернопродукта" Вера Бабаскина.

Кроме этого, с января 2006 года "Алейскзернопродукт" начал реализацию трехлетней программы по развитию своего свинокомплекса в Новокузнецке. Программа подразумевает увеличение поголовья со 100 тыс. голов до 132 тыс. голов, улучшение технологии производства при сокращении себестоимости продукции.