Журналистский краковяк
... исполнили на новом "МАЗ-251" представители российских и белорусских СМИ, когда отправились в зимнее путешествие по Европе, воспользовавшись предложением руководства Минского автозавода. Хотя, возможно, испытывать подобную автотехнику лучше было бы не на европейских, а на отечественных трассах.
Профессию испытателей освоила группа журналистов белорусских и российских СМИ. Такую возможность предоставило им руководство Минского автозавода и "Белинтуриста", которые организовали зимнее путешествие на новом туристском автобусе "МАЗ-251" по маршруту Минск — Краков — Варшава — Минск. В минувшем году автобус прошел множество заводских и сертификационных испытаний. В результате были выявлены и учтены некоторые погрешности, и теперь новинка соответствует всем современным требованиям безопасности. В новые серийные машины добавили два вентилятора, встроили в ступеньки обогреватели, заменили глушитель, переделали стойки дверей и отказались от турецких сидений в пользу белорусских. По мнению специалистов, "МАЗ-251" не уступает зарубежным аналогам. Это подтвердили и работники масс-медиа, которые побывали в увлекательной поездке. Заметим, что в нынешнем году автозавод планирует увеличить выпуск автобусов на 70 процентов. Будет изготовлено 1 300 больших автобусов и 400 — средней вместимости. Основная ставка сделана на обновление модельного ряда. Кроме туристского "МАЗа" осваивается серийное производство второго поколения машин — городской "МАЗ-203" и малый "МАЗ-256".
Профессию испытателей освоила группа журналистов белорусских и российских СМИ. Такую возможность предоставило им руководство Минского автозавода и "Белинтуриста", которые организовали зимнее путешествие на новом туристском автобусе "МАЗ-251" по маршруту Минск — Краков — Варшава — Минск. В минувшем году автобус прошел множество заводских и сертификационных испытаний. В результате были выявлены и учтены некоторые погрешности, и теперь новинка соответствует всем современным требованиям безопасности. В новые серийные машины добавили два вентилятора, встроили в ступеньки обогреватели, заменили глушитель, переделали стойки дверей и отказались от турецких сидений в пользу белорусских. По мнению специалистов, "МАЗ-251" не уступает зарубежным аналогам. Это подтвердили и работники масс-медиа, которые побывали в увлекательной поездке. Заметим, что в нынешнем году автозавод планирует увеличить выпуск автобусов на 70 процентов. Будет изготовлено 1 300 больших автобусов и 400 — средней вместимости. Основная ставка сделана на обновление модельного ряда. Кроме туристского "МАЗа" осваивается серийное производство второго поколения машин — городской "МАЗ-203" и малый "МАЗ-256".