Ижевский автозавод начинает выпуск нового фургона
Сегодня первые 10 автомобилей новой модели ИЖ-27175 "фургон" производства ОАО "ИжАвто" прошли аудит качества и готовятся к отправке в дилерские центры.
До конца 2005 года Ижевский автозавод, входящий в Группу СОК, планирует произвести около 200 автомобилей ИЖ-27175. План на 2006 год – 15 тысяч фургонов. Постановка на производство новой модели позволит Ижевскому автозаводу сохранить численность основных и вспомогательных рабочих после прекращения выпуска ВАЗ-2106 в январе 2006 года.
Модель ИЖ-27175 является грузовой модификацией автомобиля ИЖ-2717 с использованием узлов автомобиля ВАЗ-2104. Новый фургон придет на смену снятым с производства ИЖ-2717 на базе "Оды" и позволит сохранить традиционную для ОАО "ИжАвто" рыночную нишу коммерческого автомобиля.
"У нового фургона сохранены все ключевые характеристики, позволявшие его предшественнику, автомобилю ИЖ-2717, пользоваться у потребителей устойчивым спросом: грузоподъемность – 650 кг, размеры багажного отсека, база, количество мест в кабине", - сообщил ведущий конструктор проекта ИЖ-27175 Сергей Задворных. Новый фургон ИЖ-27175 не только "не уступает" своему предшественнику, но обладает рядом более привлекательных потребительских свойств.
"Большой процент использования деталей и узлов, унифицированных с "вазовскими", позволил сделать производство автомобиля более технологичным, а сам автомобиль – более надежным, простым в обслуживании и дешевым в эксплуатации, - комментирует директор по маркетингу, сбыту и техническому обслуживанию ОАО "ИжАвто" Александр Тарасов. - Интересу дилеров к новой модели в немалой степени способствует конкурентоспособная на фоне отечественных аналогов цена фургона ИЖ-27175 – порядка 150 тысяч рублей".
Автомобили ИЖ-27175 проходят по основной технологической цепочке ОАО "ИжАвто". При их производстве используется модернизированное сварочное оборудование, ранее задействованное для сварки автомобиля ИЖ-2717. Кузова ИЖ-27175, наряду с кузовами KIA Spectra и ВАЗ-21043, проходят обязательную антикоррозийную обработку катафорезом; для их окраски используются преимущественно автомобильные эмали отечественных производителей.
Производство оригинальных деталей для автомобиля ИЖ-27175 в настоящее время осуществляется на мощностях одного из предприятий-смежников ОАО "ИжАвто", а в ближайшем будущем будет освоено на ОАО "Спецавто", г. Ижевск (дочерняя компания Ижевского автозавода).
Уже в 2006 году ОАО "ИжАвто" планирует выпустить 15 тысяч автомобилей ИЖ-27175. Таким образом, по объемам выпуска новая модель полностью заменит на конвейере Ижевского автозавода "шестую" модель ВАЗа, которая производилась на протяжении 30 лет и выработала свой ресурс.
В планах Ижевского автозавода – совершенствовать конструкцию ИЖ-27175. Составлена необходимая документация для производства фургона, соответствующего нормам Евро-2. Рассматривается возможность производства автомобиля с распашными дверями и с пластиковым "колпаком".
До конца 2005 года Ижевский автозавод, входящий в Группу СОК, планирует произвести около 200 автомобилей ИЖ-27175. План на 2006 год – 15 тысяч фургонов. Постановка на производство новой модели позволит Ижевскому автозаводу сохранить численность основных и вспомогательных рабочих после прекращения выпуска ВАЗ-2106 в январе 2006 года.
Модель ИЖ-27175 является грузовой модификацией автомобиля ИЖ-2717 с использованием узлов автомобиля ВАЗ-2104. Новый фургон придет на смену снятым с производства ИЖ-2717 на базе "Оды" и позволит сохранить традиционную для ОАО "ИжАвто" рыночную нишу коммерческого автомобиля.
"У нового фургона сохранены все ключевые характеристики, позволявшие его предшественнику, автомобилю ИЖ-2717, пользоваться у потребителей устойчивым спросом: грузоподъемность – 650 кг, размеры багажного отсека, база, количество мест в кабине", - сообщил ведущий конструктор проекта ИЖ-27175 Сергей Задворных. Новый фургон ИЖ-27175 не только "не уступает" своему предшественнику, но обладает рядом более привлекательных потребительских свойств.
"Большой процент использования деталей и узлов, унифицированных с "вазовскими", позволил сделать производство автомобиля более технологичным, а сам автомобиль – более надежным, простым в обслуживании и дешевым в эксплуатации, - комментирует директор по маркетингу, сбыту и техническому обслуживанию ОАО "ИжАвто" Александр Тарасов. - Интересу дилеров к новой модели в немалой степени способствует конкурентоспособная на фоне отечественных аналогов цена фургона ИЖ-27175 – порядка 150 тысяч рублей".
Автомобили ИЖ-27175 проходят по основной технологической цепочке ОАО "ИжАвто". При их производстве используется модернизированное сварочное оборудование, ранее задействованное для сварки автомобиля ИЖ-2717. Кузова ИЖ-27175, наряду с кузовами KIA Spectra и ВАЗ-21043, проходят обязательную антикоррозийную обработку катафорезом; для их окраски используются преимущественно автомобильные эмали отечественных производителей.
Производство оригинальных деталей для автомобиля ИЖ-27175 в настоящее время осуществляется на мощностях одного из предприятий-смежников ОАО "ИжАвто", а в ближайшем будущем будет освоено на ОАО "Спецавто", г. Ижевск (дочерняя компания Ижевского автозавода).
Уже в 2006 году ОАО "ИжАвто" планирует выпустить 15 тысяч автомобилей ИЖ-27175. Таким образом, по объемам выпуска новая модель полностью заменит на конвейере Ижевского автозавода "шестую" модель ВАЗа, которая производилась на протяжении 30 лет и выработала свой ресурс.
В планах Ижевского автозавода – совершенствовать конструкцию ИЖ-27175. Составлена необходимая документация для производства фургона, соответствующего нормам Евро-2. Рассматривается возможность производства автомобиля с распашными дверями и с пластиковым "колпаком".