Перестановки в General Motors
Вчера вечером представители головного офиса General Motors в Детройте (США) сообщили о том, что в европейском представительстве концерна появится новый директор.
Председатель наблюдательного совета компании Opel, Карл-Петер Форстер (Carl-Peter Forster) займет пост руководителя General Motors Europa. Задача Форста - продолжить курс "оздоровления" европейского подразделения и увеличить продажи Opel, Saab и Vauxhall по эту сторону океана, что позволит General Motors Europa выйти из минуса. Предположительно уже в этом году доходы General Motors Europa превысят расходы. Форст сменит на данном посту Фредерика Хендерсона (Frederick Henderson), которого переведут на должность финансового директора в совете директоров концерна.
Судя по всему, после переезда в Детройт Хендерсон будет заниматься тем же, чем раньше: именно Хендерсон и его заместитель Форстер смогли спасти от разорения Opel, уволив около 10 000 сотрудников и добившись значительного снижения издержек компании в Европе. В США будет задействована та же программа. В рамках объявленного ранее плана по реструктуризации и сокращению расходов в понедельник автомобильный концерн уже объявил о закрытии первого завода в Америке: уже в феврале остановятся конвейеры завода в Оклахоме, где в настоящий момент около 2000 рабочих собирают Chevrolet Trail-Blazer, GMC Envoy и Isuzu Ascender. Как уже сообщалось, в дальнейшем будут закрыты еще одиннадцать производственных площадок: до 2008 года концерн намерен сократить около 30 000 сотрудников в США.
Председатель наблюдательного совета компании Opel, Карл-Петер Форстер (Carl-Peter Forster) займет пост руководителя General Motors Europa. Задача Форста - продолжить курс "оздоровления" европейского подразделения и увеличить продажи Opel, Saab и Vauxhall по эту сторону океана, что позволит General Motors Europa выйти из минуса. Предположительно уже в этом году доходы General Motors Europa превысят расходы. Форст сменит на данном посту Фредерика Хендерсона (Frederick Henderson), которого переведут на должность финансового директора в совете директоров концерна.
Судя по всему, после переезда в Детройт Хендерсон будет заниматься тем же, чем раньше: именно Хендерсон и его заместитель Форстер смогли спасти от разорения Opel, уволив около 10 000 сотрудников и добившись значительного снижения издержек компании в Европе. В США будет задействована та же программа. В рамках объявленного ранее плана по реструктуризации и сокращению расходов в понедельник автомобильный концерн уже объявил о закрытии первого завода в Америке: уже в феврале остановятся конвейеры завода в Оклахоме, где в настоящий момент около 2000 рабочих собирают Chevrolet Trail-Blazer, GMC Envoy и Isuzu Ascender. Как уже сообщалось, в дальнейшем будут закрыты еще одиннадцать производственных площадок: до 2008 года концерн намерен сократить около 30 000 сотрудников в США.