Руль-штурвал Tesla Model S Plaid подвергся критике: управление указателями поворота и кнопка сигнала находятся в неожиданных местах
Первые покупатели самого быстрого серийного автомобиля всех времен Tesla Model S Plaid уже начали получать свои автомобили, а в Сети появились видеоролики с демонстрацией необычного интерьера.
Напомним, особенностью Model S Plaid стал новый руль, похожий на «штурвал», установленный в болидах «Формулы-1». Конечно же, новый руль понравился далеко не всем. Как показывает следующий видеоролик, такая форма руля не очень удобная при вождении в городе и парковке, когда необходимо проворачивать его несколько раз.
На отметке 1:45 водитель, проворачивая руль, случайно задевает кнопку, которая отвечает за сигнал. Кроме того, показано, что у автомобиля нет подрулевого рычага, который отвечает за управление указателями поворота и освещением. За указатели поворотов отвечают кнопки, которые также находятся на руле. К этому точно придётся привыкать.
This dude uses the yoke in the Tesla Model S and it looks abysmal. Turning rotation is so stupid (Model S is 900° (F1 car with same «yoke-style» is 300–400°)) and the dude accidentally hits the horn on the dumb, rotating, capacitive buttons at 1:45. BAD! https://t.co/k5mrARRB0D — Quinn Nelson (@SnazzyQ) June 13, 2021
Ранее в этом году у Tesla из-за формы руля возникли проблемы с сертификацией автомобиля в Национальном управлении безопасностью движения на трассах США. Но в итоге ведомство решило, что стандарты прямо не запрещают рули подобной формы.
Напомним, особенностью Model S Plaid стал новый руль, похожий на «штурвал», установленный в болидах «Формулы-1». Конечно же, новый руль понравился далеко не всем. Как показывает следующий видеоролик, такая форма руля не очень удобная при вождении в городе и парковке, когда необходимо проворачивать его несколько раз.
На отметке 1:45 водитель, проворачивая руль, случайно задевает кнопку, которая отвечает за сигнал. Кроме того, показано, что у автомобиля нет подрулевого рычага, который отвечает за управление указателями поворота и освещением. За указатели поворотов отвечают кнопки, которые также находятся на руле. К этому точно придётся привыкать.
This dude uses the yoke in the Tesla Model S and it looks abysmal. Turning rotation is so stupid (Model S is 900° (F1 car with same «yoke-style» is 300–400°)) and the dude accidentally hits the horn on the dumb, rotating, capacitive buttons at 1:45. BAD! https://t.co/k5mrARRB0D — Quinn Nelson (@SnazzyQ) June 13, 2021
Ранее в этом году у Tesla из-за формы руля возникли проблемы с сертификацией автомобиля в Национальном управлении безопасностью движения на трассах США. Но в итоге ведомство решило, что стандарты прямо не запрещают рули подобной формы.
Ещё новости по теме:
18:20