ВТБ, Газпромбанк и ЕАБР профинансируют строительство Витебской развязки в Петербурге

Четверг, 3 июня 2021 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Проект Витебской развязки реализуется в рамках действующего соглашения о государственно-частном партнерстве по проекту "Западный скоростной диаметр" и включает строительство новой шестиполосной развязки длиной 2,6 км от ЗСД до Витебского проспекта.

"Доли по участию каждого банка в консорциуме будут определены в ближайшее время. Евразийский банк развития имеет богатый опыт финансирования строительства современных и высокоскоростных автомобильных дорог. Расширение нашего участия в ЗСД совместно с ВТБ и Газпромбанком — очень важный этап для ЕАБР в развитии современной городской инфраструктуры Санкт-Петербурга", — заявил в рамках ПМЭФ председатель правления ЕАБР Николай Подгузов.

Как сообщалось, строительство Витебской развязки началось в марте 2021 года.

Стоимость строительства оценивается в 39 млрд рублей, из которых около 10 млрд рублей будут привлечены консорциумом "Магистраль северной столицы" (эксплуатирует ЗСД), еще 10 млрд рублей — из федерального бюджета. Остальная сумма включает в себя не только расходы регионального бюджета на создание Витебской развязки, но и подготовку территории строительства, в том числе вынос инженерных сетей и другие необходимые работы. Срок строительства — четыре года.

В перспективе Витебская развязка соединит ЗСД с планируемой к строительству Широтной магистралью скоростного движения (ШМСД, платная автодорога), что обеспечит непрерывность трассы в направлении восточных районов Санкт-Петербурга, а впоследствии и Ленинградской области.

Ранее сообщалось, что правительство РФ выделило 1 млрд рублей на подготовку и строительство данной развязки. Остальные федеральные средства на реализацию первого этапа ШМСД будут направлены в последующие периоды. Так, в 2021 году на создание развязки запланировано выделение 3 млрд рублей из федерального бюджета, а также 6,6 млрд рублей из регионального бюджета.

Широтная магистраль скоростного движения — трасса от Западного скоростного диаметра по Благодатной улице до Софийской, затем через Фаянсовую улицу, новый мост вдоль Финляндского железнодорожного моста, Зольную улицу, мимо Ладожского вокзала с выходом на Кольцевую автодорогу. Стоимость реализации проекта, по предварительным оценкам, составляет около 165 млрд рублей.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 235
Рубрика: Недвижимость
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003