Названы сроки создания арктической версии тяжелейшего в мире вертолета

Пятница, 24 июля 2020 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Серийное производство Ми-26Т2 В начнется сразу же, как завершится программа испытаний этой модификации вертолета, произведенного по заказу Министерства обороны. После этого производитель планирует заняться разработкой арктической версии данной модели, предназначенной для эксплуатации в регионах Крайнего Севера. Wikipedia // Виталий Кузьмин

Генеральный директор «Вертолеты России» Андрей Богинский поделился информацией о ходе работ по сертификации новейшей модели самого тяжелого в мире вертолета. Издание «Военное обозрение» приводит его слова:

Наша первая задача сегодня — завершить испытания по заключенному контракту с Минобороны Ми-26Т2В, чтобы в первом полугодии следующего года получить литеру «О1» (означает начало серийного производства — примечание ПМ). Сейчас идут летные совместные испытания.

Одновременно с этим обсуждается и прорабатывается вопрос создания арктического варианта Ми-26Т2В, но работы в этом направлении можно будет начать не раньше середины 2021 года. Ранее «Популярная механика» уже писала о том, что эта модель прошла заводские испытания и приступила к государственным сертификационным тестам.

Легендарный Ми-26 был создан в середине 1970-х и с тех пор активно производится, эксплуатируется и модернизируется. Он является самым грузоподъемным и тяжелым вертолетом классической компоновки в мире — при максимальной взлетной массе около 56 тонн, Ми-26Т (первая гражданская модификация) способен перемещать 20 тонн груза в кабине или на внешней подвеске.

Wikipedia // Doomych Ми-26Т монтирует радиотелевизионную башню «Октод» в Москве

Благодаря своим уникальным качествам, Ми-26 активно применяется как военными, так и гражданскими структурами для транспортировки различных грузов или монтажных работ. В военной модификации этот вертолет помимо техники, вооружения или припасов способен перевозить до 70 человек.

Модель с индексом Т2В является новейшей версией, разработанной в конце 2010-х и оснащается современной авионикой. Это не только позволило снизить количество членов экипажа, но и повысить летные характеристики. Теперь Ми-26 способен выполнять полеты ночью и в автоматическом режиме.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 272
Рубрика: Hi-Tech
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003