В. Калюжный: Проект строительства нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан является чисто американским проектом
Проект строительства нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) является чисто американским проектом, поскольку транспортируемая по этому маршруту нефть пойдет только в Америку, минуя Европу. Об этом заявил журналистам спецпредставитель Президента РФ по вопросам Каспия, заместитель министра иностранных дел России Виктор Калюжный, передает KZ-today.
"В Джейхане будут наполняться танкера водоизмещением в 300-500 тыс. тонн, а такими судами нефть выгодно транспортировать только в США. Для Европы достаточно и поставок с Черного моря танкерами до 150 тыс. тонн", - сказал дипломат.
Касаясь проблемы прохода танкеров через пролив Босфор, В. Калюжный отметил, что проблема проливов надумана. "Здесь больше политики, чтобы склонить как можно больше компаний к БТД. Независимый мониторинг показал, что Босфор загружен на 50% своей мощности", - заявил В. Калюжный.
По его словам, в Босфоре есть вопросы экологической безопасности и ими надо заниматься. "Россия может заниматься решением этих вопросов. Необходимо новое оборудование, двойные борта на танкера - давайте обсудим это и решим. Однако нельзя искусственно нагнетать ситуацию, политизируя ее в пользу какого-то другого проекта. Закрыть Босфор полностью нельзя", - подчеркнул В. Калюжный.
Вместе с тем российский дипломат отметил, что Россия не выступает категорически против использования российскими компаниями трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан для транспортировки своей нефти на мировые рынки.
"В Джейхане будут наполняться танкера водоизмещением в 300-500 тыс. тонн, а такими судами нефть выгодно транспортировать только в США. Для Европы достаточно и поставок с Черного моря танкерами до 150 тыс. тонн", - сказал дипломат.
Касаясь проблемы прохода танкеров через пролив Босфор, В. Калюжный отметил, что проблема проливов надумана. "Здесь больше политики, чтобы склонить как можно больше компаний к БТД. Независимый мониторинг показал, что Босфор загружен на 50% своей мощности", - заявил В. Калюжный.
По его словам, в Босфоре есть вопросы экологической безопасности и ими надо заниматься. "Россия может заниматься решением этих вопросов. Необходимо новое оборудование, двойные борта на танкера - давайте обсудим это и решим. Однако нельзя искусственно нагнетать ситуацию, политизируя ее в пользу какого-то другого проекта. Закрыть Босфор полностью нельзя", - подчеркнул В. Калюжный.
Вместе с тем российский дипломат отметил, что Россия не выступает категорически против использования российскими компаниями трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан для транспортировки своей нефти на мировые рынки.