Форсирование сроков строительства трассы "Европа-Западный Китай" не привет к ее удорожанию
"Мы приняли решение об ускорении работ по строительству трассы "Европа-Западный Китай". Планируем сдать ее за 4 года", — отметил Хуснуллин.
Он подчеркнул, что это не скажется на общей стоимости работ — около 770 млрд рублей.
"Недавно мы облетели всю трассу этой дороги от Северо-Восточной хорды и на 780 км. Наибольшие сложности, вопреки ожиданиям, будут связаны с перекладкой инженерных сетей. Пока проект предусматривает около 870 пересечёт с линиями сетей", — добавил Хуснуллин.
Ранее Хуснуллин сообщал, что трассу "Европа — Западный Китай" планируется построить в четыре этапа
"В первую очередь будет решаться важнейшая задача до 2024 года — мы приступаем к строительству буквально немедленно, с начала 2020 года начнём работы по строительству новых скоростных участков от Москвы до Владимира (145 км, включая обходы Балашихи и Ногинска). Второй участок, который будет строиться в этот период — это южный обход Казани, участок Канаш-Шали (142,8 км). Третий этап стартует в 2021 году, это будет участок от Владимира до Арзамаса (267 км), мы к 2025 году завершим эту работу. В 2022 году мы приступим к соединению этих участков — от Арзамаса до Канаша (239 км)", — говорил курировавший ранее транспорт вице-премьер Максим Акимов.
По данным "Автодора", стоимость строительства трассы М-12 составляла 690,9 млрд рублей. В проект планируется привлечь внебюджетное финансирование в размере 267,8 млрд рублей.
Он подчеркнул, что это не скажется на общей стоимости работ — около 770 млрд рублей.
"Недавно мы облетели всю трассу этой дороги от Северо-Восточной хорды и на 780 км. Наибольшие сложности, вопреки ожиданиям, будут связаны с перекладкой инженерных сетей. Пока проект предусматривает около 870 пересечёт с линиями сетей", — добавил Хуснуллин.
Ранее Хуснуллин сообщал, что трассу "Европа — Западный Китай" планируется построить в четыре этапа
"В первую очередь будет решаться важнейшая задача до 2024 года — мы приступаем к строительству буквально немедленно, с начала 2020 года начнём работы по строительству новых скоростных участков от Москвы до Владимира (145 км, включая обходы Балашихи и Ногинска). Второй участок, который будет строиться в этот период — это южный обход Казани, участок Канаш-Шали (142,8 км). Третий этап стартует в 2021 году, это будет участок от Владимира до Арзамаса (267 км), мы к 2025 году завершим эту работу. В 2022 году мы приступим к соединению этих участков — от Арзамаса до Канаша (239 км)", — говорил курировавший ранее транспорт вице-премьер Максим Акимов.
По данным "Автодора", стоимость строительства трассы М-12 составляла 690,9 млрд рублей. В проект планируется привлечь внебюджетное финансирование в размере 267,8 млрд рублей.