"Автодор" проведет работы для обеспечения устойчивой сотовой связи на ЦКАД
Как отмечается, совместно с профильными специалистами были проведены радиочастотные измерения.
"Несмотря на то, что рядом довольно много населенных пунктов, в районе прохождения трассы прием сотовой связи не везде устойчивый. По итогам измерений определены участки будущей магистрали, где мобильная связь плохо работает", — отмечается в пресс-релизе.
"Теперь необходимо провести проектные работы, чтобы начать строительство и монтаж антенно-мачтовых сооружений, на которых предполагается размещение оборудования. На площадке "Автодора" создана рабочая группа, куда вошли представители всех федеральных операторов сотовой связи", — добавляет компания.
Рабочая группа будет координировать действия ее участников "в соответствии с графиком ввода в эксплуатацию" участков ЦКАД.
"Определен конструктив и высотность антенно-мачтовых сооружений, а также согласован детальный план мероприятий", — говорится в сообщении.
Строительство ЦКАД началось в 2014 году. Четырехполосная трасса пройдет приблизительно в 50 км от МКАД параллельно Малому и Большому московским кольцам ("Малая" и "Большая" бетонка) и должна разгрузить Москву от транзитного грузового транспорта.
В конце июня прошлого года правительство РФ продлило срок строительства ЦКАД до 2021 года. Начало фазы эксплуатации дороги было сдвинуто с 2018-го на 2020 год, а стоимость проекта выросла до 315,864 млрд рублей.
"Несмотря на то, что рядом довольно много населенных пунктов, в районе прохождения трассы прием сотовой связи не везде устойчивый. По итогам измерений определены участки будущей магистрали, где мобильная связь плохо работает", — отмечается в пресс-релизе.
"Теперь необходимо провести проектные работы, чтобы начать строительство и монтаж антенно-мачтовых сооружений, на которых предполагается размещение оборудования. На площадке "Автодора" создана рабочая группа, куда вошли представители всех федеральных операторов сотовой связи", — добавляет компания.
Рабочая группа будет координировать действия ее участников "в соответствии с графиком ввода в эксплуатацию" участков ЦКАД.
"Определен конструктив и высотность антенно-мачтовых сооружений, а также согласован детальный план мероприятий", — говорится в сообщении.
Строительство ЦКАД началось в 2014 году. Четырехполосная трасса пройдет приблизительно в 50 км от МКАД параллельно Малому и Большому московским кольцам ("Малая" и "Большая" бетонка) и должна разгрузить Москву от транзитного грузового транспорта.
В конце июня прошлого года правительство РФ продлило срок строительства ЦКАД до 2021 года. Начало фазы эксплуатации дороги было сдвинуто с 2018-го на 2020 год, а стоимость проекта выросла до 315,864 млрд рублей.