На пикап BMW теперь можно посмотреть вживую
В выставочном центре BMW Welt рядом со штаб-квартирой концерна в Мюнхене впервые продемонстрировали пикап на базе кроссовера X7, прежде показанный лишь на официальных фотографиях. Александр Пономарёв 1 января 2020 14:30
Необычный автомобиль впервые показали публике вживую: в июле 2019 года на него можно было посмотреть только на фирменных рекламных снимках. Пикап на базе BMW X7 представляет собой построенный в единственном экземпляре прототип, который не планируют запускать в серийное производство. Идея превращения кроссовера в пикап принадлежит стажёрам головного завода марки в Мюнхене — они самостоятельно разработали чертежи и проделали всю работу.
Команда проекта состояла из 12 человек, однако им помогали два подразделения BMW по изготовлению прототипов и макетным работам — Concept Vehicle Construction и Model Technology. Пикап получился длиннее исходного семиместного кроссовера на 100 миллиметров — весь прирост ожидаемо пришёлся на задний свес. Габаритная длина автомобиля составляет 5251 миллиметр. Для прототипа пришлось изготовить оригинальные задние двери и крылья, заднюю стенку, борта грузового отсека, пол и боковые стенки. Крыша фактически осталась прежней: её пришлось лишь обрезать за вторым рядом кресел.
Пикап X7 на 200 килограммов легче кроссовера благодаря применению углепластика для изготовления оригинальных кузовных панелей. Внутренняя длина грузовой платформы составляет 140 сантиметров в обычном положении и ровно два метра — с опущенным бортом. В неё помещается мотоцикл BMW F 850 GS. Пикап оборудовали пневмоподвеской с двумя режимами посадки — её можно опускать при посадке в салон и погрузке в кузов. Ещё больше по темам
Обсудить 0 Лучшее за неделю
Необычный автомобиль впервые показали публике вживую: в июле 2019 года на него можно было посмотреть только на фирменных рекламных снимках. Пикап на базе BMW X7 представляет собой построенный в единственном экземпляре прототип, который не планируют запускать в серийное производство. Идея превращения кроссовера в пикап принадлежит стажёрам головного завода марки в Мюнхене — они самостоятельно разработали чертежи и проделали всю работу.
Команда проекта состояла из 12 человек, однако им помогали два подразделения BMW по изготовлению прототипов и макетным работам — Concept Vehicle Construction и Model Technology. Пикап получился длиннее исходного семиместного кроссовера на 100 миллиметров — весь прирост ожидаемо пришёлся на задний свес. Габаритная длина автомобиля составляет 5251 миллиметр. Для прототипа пришлось изготовить оригинальные задние двери и крылья, заднюю стенку, борта грузового отсека, пол и боковые стенки. Крыша фактически осталась прежней: её пришлось лишь обрезать за вторым рядом кресел.
Пикап X7 на 200 килограммов легче кроссовера благодаря применению углепластика для изготовления оригинальных кузовных панелей. Внутренняя длина грузовой платформы составляет 140 сантиметров в обычном положении и ровно два метра — с опущенным бортом. В неё помещается мотоцикл BMW F 850 GS. Пикап оборудовали пневмоподвеской с двумя режимами посадки — её можно опускать при посадке в салон и погрузке в кузов. Ещё больше по темам
Обсудить 0 Лучшее за неделю
Ещё новости по теме:
18:20