Российские гражданские самолёты получат единый бренд
»Объединённая авиастроительная корпорация»(ОАК) не исключила создания новой марки для»Суперджета» и МС-21. «Объединённая авиастроительная корпорация» Максим Вершинин 30 декабря 2019 15:00
Российские гражданские самолёты Sukhoi Superjet 100 и перспективный МС-21 могут войти в общую линейку с одним названием. Связано это с созданием в ОАК дивизиона гражданской авиации из компаний «Иркут» и «Гражданские самолёты Сухого».
«Речь идёт о создании нового субъекта гражданского авиастроения в нашей стране, о создании того, чего не было — объединённой гражданской структуры, управляющей линейкой гражданских программ. Эти процессы требуют правильного рыночного позиционирования, которое бы объясняло корпоративные и технологические процессы, происходящие в отрасли. Поэтому ребрендинг заключается в том, чтобы правильно сформировать это целевое рыночное позиционирование структуры, которая будет заниматься созданием, производством и продажей гражданских самолётов, и правильно подойти к наименованию продуктов этого дивизиона. Возможно, целевая модель — это сделать единую линейку под единым названием всех самолётов. По крайней мере, именно такая практика принята на рынке гражданской авиации. В мире немного игроков, создающих гражданские самолёты. И все они с разной скоростью пришли именно к такой модели. У неё есть экономические резоны — инвестиции идут в один бренд, а не рассеиваются по многим направлениям. Ведь продукты представлены в одном сегменте — гражданские самолеты. Дискуссия на эту тему идет, решения ещё нет», — заявил РИА Новости генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.
Напомним, ранее появилась информация о возможном переименовании «Суперджета» в связи с массой негативных ассоциаций, которые возникли после катастрофы SSJ100 в «Шереметьево» в мае 2019 года. Ещё больше по темам
Обсудить 0 Лучшее за неделю
Российские гражданские самолёты Sukhoi Superjet 100 и перспективный МС-21 могут войти в общую линейку с одним названием. Связано это с созданием в ОАК дивизиона гражданской авиации из компаний «Иркут» и «Гражданские самолёты Сухого».
«Речь идёт о создании нового субъекта гражданского авиастроения в нашей стране, о создании того, чего не было — объединённой гражданской структуры, управляющей линейкой гражданских программ. Эти процессы требуют правильного рыночного позиционирования, которое бы объясняло корпоративные и технологические процессы, происходящие в отрасли. Поэтому ребрендинг заключается в том, чтобы правильно сформировать это целевое рыночное позиционирование структуры, которая будет заниматься созданием, производством и продажей гражданских самолётов, и правильно подойти к наименованию продуктов этого дивизиона. Возможно, целевая модель — это сделать единую линейку под единым названием всех самолётов. По крайней мере, именно такая практика принята на рынке гражданской авиации. В мире немного игроков, создающих гражданские самолёты. И все они с разной скоростью пришли именно к такой модели. У неё есть экономические резоны — инвестиции идут в один бренд, а не рассеиваются по многим направлениям. Ведь продукты представлены в одном сегменте — гражданские самолеты. Дискуссия на эту тему идет, решения ещё нет», — заявил РИА Новости генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.
Напомним, ранее появилась информация о возможном переименовании «Суперджета» в связи с массой негативных ассоциаций, которые возникли после катастрофы SSJ100 в «Шереметьево» в мае 2019 года. Ещё больше по темам
Обсудить 0 Лучшее за неделю
Ещё новости по теме:
18:20