Собянин и Воробьев ознакомились с подготовкой к запуску первых маршрутов МЦД
По словам Собянина, в настоящее время заканчивается подготовка к запуску МЦД-1. Градоначальник напомнил, что на МЦД будут ходить самые современные поезда "Иволга".
"Мы совместно с коллегами в техническое задание заложили самые высокие требования к этому поезду. Выше, чем у известной "Ласточки", которая производится в основном Siemens, но и локализована в России. Это будет новый этап развития транспортного машиностроения", — сказал мэр.
В свою очередь Воробьев сообщил, что на обновление пригородного железнодорожного состава выделяются значительные средства также и из регионального бюджета, а сам проект МЦД пассажирам будет "доступен по цене и по качеству". Так, стоимость проезда по МЦД на территории области в зоне "пригород" будет составлять 45 рублей.
"Мы проинспектировали готовность пересадочных станций. Большое внимание уделяем парковочным местам, благоустройству — все то, что делает удобной пересадку на современный вид транспорта", — рассказал Воробьев.
Между тем глава "РЖД" отметил, что на МЦД интервал в движении поездов составит около 6 минут.
"МЦД-1 и МЦД-2 будут запущены в 2019 году, а все пять диаметров мы, как и планировали, реализуем до 2023-2024 годов", — сказал Белозеров.
Проект Московских центральных диаметров предусматривает запуск пассажирских поездов по радиальным железнодорожным направлениям через центр столицы. МЦД-1 "Одинцово-Лобня" ("Белорусско-Савеловский") протяженностью 52 км и МЦД-2 "Нахабино-Подольск" ("Курско-Рижский") длиной 80 км будут включать 57 станций с 19 пересадками на метро, МЦК и радиальные железнодорожные направления. В перспективе количество станций будет увеличено до 66, а число пересадок — до 27. Как сообщалось, запуск первых двух маршрутов МЦД может состояться 21 ноября.
На первом этапе обслуживать диаметры будут 39 поездов "Иволга" в смешанном режиме с обычными пригородными поездами. Для оплаты проезда в поездах МЦД пассажиры смогут использовать карту "Тройка". При этом пересадка с МЦД на метро или МЦК и обратно будет бесплатной.
На диаметрах будет создано более 900 тыс. новых пассажирских мест в сутки. Ожидается, что первые диаметры улучшат транспортное обслуживание более 4 млн человек.
"Мы совместно с коллегами в техническое задание заложили самые высокие требования к этому поезду. Выше, чем у известной "Ласточки", которая производится в основном Siemens, но и локализована в России. Это будет новый этап развития транспортного машиностроения", — сказал мэр.
В свою очередь Воробьев сообщил, что на обновление пригородного железнодорожного состава выделяются значительные средства также и из регионального бюджета, а сам проект МЦД пассажирам будет "доступен по цене и по качеству". Так, стоимость проезда по МЦД на территории области в зоне "пригород" будет составлять 45 рублей.
"Мы проинспектировали готовность пересадочных станций. Большое внимание уделяем парковочным местам, благоустройству — все то, что делает удобной пересадку на современный вид транспорта", — рассказал Воробьев.
Между тем глава "РЖД" отметил, что на МЦД интервал в движении поездов составит около 6 минут.
"МЦД-1 и МЦД-2 будут запущены в 2019 году, а все пять диаметров мы, как и планировали, реализуем до 2023-2024 годов", — сказал Белозеров.
Проект Московских центральных диаметров предусматривает запуск пассажирских поездов по радиальным железнодорожным направлениям через центр столицы. МЦД-1 "Одинцово-Лобня" ("Белорусско-Савеловский") протяженностью 52 км и МЦД-2 "Нахабино-Подольск" ("Курско-Рижский") длиной 80 км будут включать 57 станций с 19 пересадками на метро, МЦК и радиальные железнодорожные направления. В перспективе количество станций будет увеличено до 66, а число пересадок — до 27. Как сообщалось, запуск первых двух маршрутов МЦД может состояться 21 ноября.
На первом этапе обслуживать диаметры будут 39 поездов "Иволга" в смешанном режиме с обычными пригородными поездами. Для оплаты проезда в поездах МЦД пассажиры смогут использовать карту "Тройка". При этом пересадка с МЦД на метро или МЦК и обратно будет бесплатной.
На диаметрах будет создано более 900 тыс. новых пассажирских мест в сутки. Ожидается, что первые диаметры улучшат транспортное обслуживание более 4 млн человек.