Дюжину пешеходных переходов через пути первых маршрутов МЦД построят в столице
"Новые надземные и подземные пешеходные переходы обеспечат удобный и безопасный переход через железнодорожные пути и свяжут между собой разделенные железной дорогой городские районы. Только в рамках программы развития первоочередных Московских центральных диаметров планируется построить 12 таких переходов", – отметил Хуснуллин.
Заммэра подчеркнул, что переходы будут оснащены всем необходимым для передвижения маломобильных граждан.
"Кроме того, при строительстве новых железнодорожных станций и реконструкции существующих, прорабатываются проекты благоустройства территорий около них. Новая транспортная система и прилегающие площади будут максимально интегрированы в общее городское пространство", – добавил Хуснуллин.
Согласно предварительным планам, переходы построят в районе ул. Яблочкова, домов 5-7 и дома 29 по Дмитровскому шоссе, между ул. Полоцкая и ул. Гвардейская, у примыкания ул. Медиков, между ул. Вучетича и Петровско-Разумовским проездом, у примыкания 1-го Тушинского проезда, между ул. Новохохловская и Автомобильным проездом, между ул. Каспийской и Новоцарицынским шоссе, у примыкания ул. Ереванской, между ул. Черняховского и Большим Коптевским проездом, а также в районе ул. Бутырский вал.
Ранее в пятницу мэр Москвы Сергей Собянин вместе с губернатором Московской области Андреем Воробьевым и главой ОАО "РЖД" Олегом Белозеровым осмотрели ход работ по подготовке к открытию первых маршрутов МЦД.
"Мы активно работаем над запуском первых МЦД: МЦД-1 и МЦД-2. Идет реконструкция подвижных путей, станций, и, самое главное, коллеги сегодня представляют новый вид подвижного состава — "Иволгу", которая уже модернизирована под МЦД. Это будет новый этап развития транспортного машиностроения", — сказал Собянин.
Как сообщалось, запуск первых двух маршрутов МЦД "Одинцово-Лобня" (52 км) и "Нахабино-Подольск" (80 км) намечен на конец ноября.
После открытия первых двух диаметров планируется запустить еще три: Зеленоград-Раменское, Апрелевка-Железнодорожный и Пушкино-Домодедово. Как ожидается, все пять диаметров общей протяженностью 375 км со 186 станциями заработают до конца 2024 года.
Заммэра подчеркнул, что переходы будут оснащены всем необходимым для передвижения маломобильных граждан.
"Кроме того, при строительстве новых железнодорожных станций и реконструкции существующих, прорабатываются проекты благоустройства территорий около них. Новая транспортная система и прилегающие площади будут максимально интегрированы в общее городское пространство", – добавил Хуснуллин.
Согласно предварительным планам, переходы построят в районе ул. Яблочкова, домов 5-7 и дома 29 по Дмитровскому шоссе, между ул. Полоцкая и ул. Гвардейская, у примыкания ул. Медиков, между ул. Вучетича и Петровско-Разумовским проездом, у примыкания 1-го Тушинского проезда, между ул. Новохохловская и Автомобильным проездом, между ул. Каспийской и Новоцарицынским шоссе, у примыкания ул. Ереванской, между ул. Черняховского и Большим Коптевским проездом, а также в районе ул. Бутырский вал.
Ранее в пятницу мэр Москвы Сергей Собянин вместе с губернатором Московской области Андреем Воробьевым и главой ОАО "РЖД" Олегом Белозеровым осмотрели ход работ по подготовке к открытию первых маршрутов МЦД.
"Мы активно работаем над запуском первых МЦД: МЦД-1 и МЦД-2. Идет реконструкция подвижных путей, станций, и, самое главное, коллеги сегодня представляют новый вид подвижного состава — "Иволгу", которая уже модернизирована под МЦД. Это будет новый этап развития транспортного машиностроения", — сказал Собянин.
Как сообщалось, запуск первых двух маршрутов МЦД "Одинцово-Лобня" (52 км) и "Нахабино-Подольск" (80 км) намечен на конец ноября.
После открытия первых двух диаметров планируется запустить еще три: Зеленоград-Раменское, Апрелевка-Железнодорожный и Пушкино-Домодедово. Как ожидается, все пять диаметров общей протяженностью 375 км со 186 станциями заработают до конца 2024 года.