Еще четыре "выделенки" заработали на московских улицах
"С 7 октября заработали новые полосы для приоритетного движения наземного городского транспорта на четырех улицах Москвы: на Новослободской, Краснодарской, Марксистской, а также на улице Маршала Шестопалова", — сообщил представитель ЦОДД.
По словам собеседника агентства, "выделенки" появились в там, где проезд автобусов и троллейбусов был затруднен из-за плотного потока автомобилей.
Как сообщалось, протяженность каждой полосы не превышает 1 км.
"Самая длинная — по 600 м в каждом направлении — заработала на участке Новослободской улицы (от Лесной улицы до Вадковского переулка). Самая короткая — 300 м — соединит Цимлянскую улицу и Тихорецкий бульвар по Краснодарской улице. Выделенка на улице Маршала Шестопалова (от улицы Москворечье до Каширского шоссе) протянулась на 500 м, а на Марксистской улице (от переулка Маяковского до Таганской площади) — на 400 м", — отметили в ведомстве.
Новые полосы сделали более удобными и быстрыми поездки 120 тыс. пассажиров, которые пользуются 25 маршрутами городского транспорта, в том числе подмосковными.
Все новые выделенные полосы функционируют в обычном режиме — по рабочим дням, сказали в пресс-службе.
В начале октября сообщалось, что до конца года в Москве должны появиться еще девять выделенных полос для общественного транспорта: семь полос протяженностью не более 1 км, полоса в Проектируемом проезде №5108 длиной 2 км и полоса на Калужском шоссе протяженностью более 18 км. К концу 2019 года общая протяженность "выделенок" в столице составит около 370 км.
Выделенные полосы регулярно вводят на самых загруженных участках столичных улиц. Согласно распоряжению мэра Сергея Собянина, с 21 декабря 2018 года по "выделенкам" могут ездить городская коммунальная техника и туристические двухэтажные автобусы. С середины апреля этого года выделенные полосы на нескольких основных маршрутах магистрального транспорта столицы перевели на ежедневный режим работы.
По словам собеседника агентства, "выделенки" появились в там, где проезд автобусов и троллейбусов был затруднен из-за плотного потока автомобилей.
Как сообщалось, протяженность каждой полосы не превышает 1 км.
"Самая длинная — по 600 м в каждом направлении — заработала на участке Новослободской улицы (от Лесной улицы до Вадковского переулка). Самая короткая — 300 м — соединит Цимлянскую улицу и Тихорецкий бульвар по Краснодарской улице. Выделенка на улице Маршала Шестопалова (от улицы Москворечье до Каширского шоссе) протянулась на 500 м, а на Марксистской улице (от переулка Маяковского до Таганской площади) — на 400 м", — отметили в ведомстве.
Новые полосы сделали более удобными и быстрыми поездки 120 тыс. пассажиров, которые пользуются 25 маршрутами городского транспорта, в том числе подмосковными.
Все новые выделенные полосы функционируют в обычном режиме — по рабочим дням, сказали в пресс-службе.
В начале октября сообщалось, что до конца года в Москве должны появиться еще девять выделенных полос для общественного транспорта: семь полос протяженностью не более 1 км, полоса в Проектируемом проезде №5108 длиной 2 км и полоса на Калужском шоссе протяженностью более 18 км. К концу 2019 года общая протяженность "выделенок" в столице составит около 370 км.
Выделенные полосы регулярно вводят на самых загруженных участках столичных улиц. Согласно распоряжению мэра Сергея Собянина, с 21 декабря 2018 года по "выделенкам" могут ездить городская коммунальная техника и туристические двухэтажные автобусы. С середины апреля этого года выделенные полосы на нескольких основных маршрутах магистрального транспорта столицы перевели на ежедневный режим работы.