Несколько радиальных ж/д веток интегрируют с МЦК в этом году
"Для нас важно не просто построить новую линию метро или железнодорожную ветку. Нам важно интегрировать новый транспортный маршрут в общегородскую систему, создавая вариативность передвижения горожан. В связи с этим активно строятся дополнительные пассажирские терминалы, переходы и конкорсы", — сказал М.Хуснуллин.
По его словам, в этом году планируется завершить строительство станции НАТИ рядом со станцией метро "Лихоборы" на Октябрьской железной дороге, а также новой платформы "Северянин" на пересечении Ярославского направления железной дороги и МЦК.
"Кроме этого, продолжатся работы на станции "Верхние котлы", а также "Ховрино". Здесь новая платформа будет связана с междугородним и международным автовокзалом", — сказал М.Хуснуллин.
Ранее заммэра отмечал, что работы по интеграции радиальных железных дорог и Московского центрального кольца (МЦК) планируется завершить в полном объеме до конца 2019 года.
По его словам, в этом году планируется завершить строительство станции НАТИ рядом со станцией метро "Лихоборы" на Октябрьской железной дороге, а также новой платформы "Северянин" на пересечении Ярославского направления железной дороги и МЦК.
"Кроме этого, продолжатся работы на станции "Верхние котлы", а также "Ховрино". Здесь новая платформа будет связана с междугородним и международным автовокзалом", — сказал М.Хуснуллин.
Ранее заммэра отмечал, что работы по интеграции радиальных железных дорог и Московского центрального кольца (МЦК) планируется завершить в полном объеме до конца 2019 года.