Проект реконструкции тамбовского аэропорта направлен в Главгосэкспертизу
По словам заместителя гендиректора АО "Новая Авиация" Романа Алексеева, которые приводятся в сообщении, реализация проекта рассчитана на два года и состоит из четырех этапов.
На первом имеющуюся взлетно-посадочную полосу оснастят огнями малой интенсивности с двух направлений посадки. На втором этапе будет проведена основная работа, в том числе, по строительству новой взлетно-посадочной полосы, многофункционального комплекса аэропорта, необходимых сетей.
В рамках проекта предусмотрено увеличение длины взлетно-посадочной полосы с 2,1 до 2,4 км. Пропускная способность аэровокзала будет увеличена втрое — до 300 пассажиров в час.
"Будут построены новая взлетно-посадочная полоса, новое здание аэровокзала, новый пассажирский терминал, обновлены все инженерные сети, реконструированы рулежные дорожки и места стоянок", — уточняет пресс-служба.
Пассажиропоток аэропорта растет каждый год. Если в 2012 году он составлял 14 тыс. человек, в 2016 — 23 тыс. человек, то в 2018 — 29 тыс. человек. Прогнозные показатели на 2019 год составляют около 35 тыс. человек.
После согласований и проведения конкурсных процедур работы по реконструкции аэропорта могут начаться в конце 2019-го — начале 2020 года. Во время реконструкции аэропорт будет работать в привычном режиме — строительство новых объектов будет вестись параллельно с работой существующего комплекса.
АО "Новая Авиация" (Санкт-Петербург) — проектно-изыскательский институт объектов авиационной инфраструктуры и промышленности. Занимается разработкой комплексных проектов строительства и реконструкции аэропортов, аэродромов, объектов авиационной инфраструктуры, промышленности.
На первом имеющуюся взлетно-посадочную полосу оснастят огнями малой интенсивности с двух направлений посадки. На втором этапе будет проведена основная работа, в том числе, по строительству новой взлетно-посадочной полосы, многофункционального комплекса аэропорта, необходимых сетей.
В рамках проекта предусмотрено увеличение длины взлетно-посадочной полосы с 2,1 до 2,4 км. Пропускная способность аэровокзала будет увеличена втрое — до 300 пассажиров в час.
"Будут построены новая взлетно-посадочная полоса, новое здание аэровокзала, новый пассажирский терминал, обновлены все инженерные сети, реконструированы рулежные дорожки и места стоянок", — уточняет пресс-служба.
Пассажиропоток аэропорта растет каждый год. Если в 2012 году он составлял 14 тыс. человек, в 2016 — 23 тыс. человек, то в 2018 — 29 тыс. человек. Прогнозные показатели на 2019 год составляют около 35 тыс. человек.
После согласований и проведения конкурсных процедур работы по реконструкции аэропорта могут начаться в конце 2019-го — начале 2020 года. Во время реконструкции аэропорт будет работать в привычном режиме — строительство новых объектов будет вестись параллельно с работой существующего комплекса.
АО "Новая Авиация" (Санкт-Петербург) — проектно-изыскательский институт объектов авиационной инфраструктуры и промышленности. Занимается разработкой комплексных проектов строительства и реконструкции аэропортов, аэродромов, объектов авиационной инфраструктуры, промышленности.