Начался монтаж пролетов моста через канал им.Москвы в составе ЦКАД-3
"Специалисты приступили к важному этапу строительства моста — монтажу арок пролетных строений над судоходной частью канала имени Москвы. Первыми будут смонтированы арки береговых пролетов", — говорится в сообщении, поступившем в "Интерфакс".
Как отмечается, на обоих берегах канала были возведены временные свайные опоры и рамы, на которые кранами укладываются сталежелезобетонные конструкции. Вес каждого элемента составляет около 20 тонн, а общий вес арок пролетных строений превышает 4 тыс. тонн.
В ведомстве отметили, что после завершения данного этапа работ начнется сборка конструкций, которые располагаются непосредственно над судоходной частью. Здесь специалисты применят метод навесного монтажа, когда конструкции монтируются без опор, почти "в воздухе".
Общая протяженность моста составит почти 1,5 км. Сооружение протянется над Дмитровским шоссе, каналом имени Москвы и железнодорожной веткой Савеловского направления.
Строительство ЦКАД началось в 2014 году. Трасса протяженностью 530 км пройдет приблизительно в 50 км от МКАД параллельно Малому и Большому московским кольцам ("Малая" и "Большая" бетонка).
ЦКАД-3 — крупнейший участок трассы протяженностью 105,3 км и шириной в четыре полосы, который пройдет параллельно Малому бетонному кольцу А-107 на северо-востоке Московской области и соединит новую скоростную трассу М-11 Москва-Петербург и автодорогу М-7 "Волга". Автомагистраль будет содержать четыре полосы движения, расчетная скорость движения по ней — 140 км/час. На участке будет построено 69 мостовых сооружений (17 мостов, пять экодуков, три пешеходных перехода и 44 путепровода, в том числе на четырех транспортных развязках). Ввод участка в эксплуатацию ожидается в 2019 году.
Как отмечается, на обоих берегах канала были возведены временные свайные опоры и рамы, на которые кранами укладываются сталежелезобетонные конструкции. Вес каждого элемента составляет около 20 тонн, а общий вес арок пролетных строений превышает 4 тыс. тонн.
В ведомстве отметили, что после завершения данного этапа работ начнется сборка конструкций, которые располагаются непосредственно над судоходной частью. Здесь специалисты применят метод навесного монтажа, когда конструкции монтируются без опор, почти "в воздухе".
Общая протяженность моста составит почти 1,5 км. Сооружение протянется над Дмитровским шоссе, каналом имени Москвы и железнодорожной веткой Савеловского направления.
Строительство ЦКАД началось в 2014 году. Трасса протяженностью 530 км пройдет приблизительно в 50 км от МКАД параллельно Малому и Большому московским кольцам ("Малая" и "Большая" бетонка).
ЦКАД-3 — крупнейший участок трассы протяженностью 105,3 км и шириной в четыре полосы, который пройдет параллельно Малому бетонному кольцу А-107 на северо-востоке Московской области и соединит новую скоростную трассу М-11 Москва-Петербург и автодорогу М-7 "Волга". Автомагистраль будет содержать четыре полосы движения, расчетная скорость движения по ней — 140 км/час. На участке будет построено 69 мостовых сооружений (17 мостов, пять экодуков, три пешеходных перехода и 44 путепровода, в том числе на четырех транспортных развязках). Ввод участка в эксплуатацию ожидается в 2019 году.