Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Новости бизнеса > Металлургия > Уральские ученые создали технологию переработки алюмошлаков в ферросплавы

Уральские ученые создали технологию переработки алюмошлаков в ферросплавы

Вторник, 16 марта 2004 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Уникальную технологию разрабатывают ученые из Института металлургии УрО при финансовой поддержке РФФИ и Фонда содействия МП НТС. С ее помощью можно получать ценнейший металлургический продукт из отходов. Речь идет о получении ферросплавов из шлаков, которые десятками тонн выбрасывают на свалки. Когда алюминий получают, переплавляя старые самолеты, провода и прочий цветной лом, то немалая часть металла неминуемо превращается в оксид и уходит в шлаки. Что делать с этими шлаками, пока не придумали, поэтому их просто выбрасывают. Так накапливаются десятки тонн отходов. А уральские металлурги продемонстрировали, что это не отходы вовсе, а ценное сырье. По словам директора Института металлургии УрО академика Л. Леонтьева, из всех природных ресурсов, добываемых из недр земли, человек сейчас использует только 2%. Остальное идет в отходы, но не потому, что там нет ничего ценного. Например, в отвалах, которые получаются при переработке бокситовых руд, остается еще около 15% собственно целевого сырья, то есть оксида алюминия, ванадия и титана. Но извлечь их пока не удается - технологий либо нет, либо они слишком сложны и дороги. Новый метод позволяет использовать уже попавший в отвал материал и в результате увеличить коэффициент использования природных ресурсов. Алюмошлаки - отходы вторичной переработки алюминия - состоят из алюминия и его оксида почти наполовину. Есть там еще кремний и железо. Это почти идеальный состав для ферросплавов, которые металлурги добавляют в конвертеры при выплавке стали. Обычно ферросплавы получают из чистого алюминия, кремния и железа. Самый простой способ (и одновременно самый дорогой) - это когда ингредиенты расплавляют в индукционных печах. Способ отличается огромными энергозатратами, не говоря о стоимости исходных металлов. На этом фоне возможность получить те же сплавы, но из бросового сырья, да еще и с меньшими затратами, выглядит очень привлекательной. На первом этапе исследований ученые выяснили, каким должен быть состав исходного сырья, или, по технической терминологии, шихты, чтобы из шлаков можно было извлечь как можно больше металлов, причем в нужной пропорции. Оказалось, что большинство необходимых веществ в шлаках действительно есть. Нужно добавить только немного извести и железа. Причем не обязательно чистого, годится и металлолом. А регулировать состав и свойства продукта можно, изменяя содержание в шихте известки. Пока работа ученых не окончена. Но уже через год они надеются сделать свою технологию малоотходной. Ведь когда процесс закончен, опять остается шлак, правда, теперь его уже меньше. Сейчас авторы работают над тем, чтобы этот синтетический шлак тоже можно было использовать. Тогда процесс станет практически безупречным - в нем не будет ни вредных выбросов, ни отходов.

МС&C - Металлоснабжение и сбыт

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Ещё новости по теме:

18: 20
На Уфалейникеле открыто конкурсное производство |
18: 20
ФРП одобрил заем "Калашникову" на разработку новых видов гражданского стрелкового оружия |
18: 00
С 1 ноября на метизном рынке изменятся цены на продукцию |
17: 20
Группа НЛМК выплатит дивиденды за III квартал 2017 г. |
16: 40
Трансмашхолдинг продемонстрировал построение эффективной производственной системы |
16: 40
Дан старт проектированию инновационного судна «Пионер-М» |
16: 20
НЗМК сдал объект склада ГСМ на базе металлоконструкций |
15: 40
В Москве запустили двухэтажный «Аэроэкспресс» |
14: 40
В Московской области установили 6 км металлических отбойников |
14: 00
Прежние владельцы Essar Steel хотят вернуть себе компанию с помощью российского капитала |
14: 00
Главгосстройнадзор выдал заключение о соответствии производственному комплексу Компании Металл Профиль в Лобне |
13: 40
КамАЗ начнет поставку коленвалов для Volkswagen в 2018 г. |
12: 40
Доля продаж иномарок российской сборки превысила 60% |
12: 20
Унылая пора. Мировой рынок металлургического сырья: 19-26 октября |
12: 00
Потребление алюминия в Китае будет расти быстрее чем ВВП |
11: 40
Перевозки ФГК на Юго-Восточной железной дороге выросли на 53% |
11: 20
Операционные результаты транспортной компании «Восток1520» за 9 месяцев 2017 г. |
11: 00
Северсталь объявляет о продаже предприятия «Днепрометиз» |
10: 40
Иранской компании могут не разрешить купить электродуговую печь в Корее |
10: 40
ТМК высоко оценила преимущества использования ГБЖ Металлоинвеста |
10: 20
Работницы ММК стали фотомоделями фирменного календаря |
09: 40
На ЧМК определили самых метких стрелков |
09: 20
ОВК: производство вагонов за 9 месяцев выросло на 24% |
09: 20
Работники Стойленского ГОКа удостоены высоких наград |
09: 00
Индия ввела антидемпинговые пошлины на нержавеющую сталь |
08: 00
За 9 месяцев 2017 г. объём перевозок судами Северо-Западного пароходства составил 4,2 млн т |
08: 00
На Алтай-Коксе определили лучшего слесаря-ремонтника |
07: 00
Вертолеты России поставили государственному заказчику три Ми-8АМТШ |
07: 00
Крафт групп наращивает поставки в магазины сети DIY «Leroy Merlin» |
07: 00
На мировом рынке никеля сохранится дефицит |
07: 00
Магнитогорские мехатроники помогли сборной России завоевать первое место |
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003