Поставщик отгрузил последний блок металлоконструкций для Крымского моста

Пятница, 21 сентября 2018 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Первый заказ на изготовление рабочих мостов для строительства крымского объекта был открыт в ноябре 2015 года. Поставки металлоконструкций рабочих и технологических мостов стартовали уже в феврале 2016 года. Всего заводом было изготовлено и поставлено 7,5 тыс. тонн металлоконструкций для сооружения временных технологических и рабочих мостов. В мае 2016 года состоялась отгрузка первого элемента основных металлоконструкций Крымского моста.

"Воронежстальмост" изготовил, среди прочего, металлоконструкции арочных пролетных строений автодорожного и железнодорожного мостов, входящих в состав мостового перехода через Керченский пролив. Длина арок — 227 м, высота судоходной арки — 35 м над водой, вес железнодорожной арки — 6 тыс. тонн и автодорожной арки — 4,7 тыс. тонн.

В общей сложности для Крымского моста заводом изготовлено 92 тыс. тонн металлоконструкций, из них 81 тыс. тонн — это металлоконструкции основного моста.

"Безусловно, Крымский мост — это не просто сложное техническое сооружениеКрымский мост показал всему миру, что Россия обладает и экономическим потенциалом, и техническими компетенциями для того, чтобы решать задачи любой сложности. И я очень надеюсь, что такие мегапроекты, как Крымский мост, будут и в дальнейшем реализовываться на территории РФ, а предприятие ("Воронежстальмост" — ИФ) будет самым активным участником реализации этих проектов", — сказал губернатор Воронежской области Александр Гусев на церемонии отправки в Крым последней партии конструкций.

В свою очередь гендиректор предприятия Андрей Боровиков отметил, что Крымский мост дал "Воронежстальмосту" новый толчок к развитию.

"За время работы над этим объектом мы смогли увеличить выпуск на 40% по заводу, мы увеличили зарплату на 30%. И при этом не увеличили численность сотрудников", — сказал он.

Строительство транспортного перехода через Керченский пролив началось в феврале 2016 года. Пропускная способность самого длинного в РФ и Европе моста (19 км) составит до 40 тыс. автомобилей и 47 пар поездов в сутки (14 млн пассажиров и 13 млн тонн грузов в год). Общая стоимость проекта, генподрядчиком строительства которого является компания "Стройгазмонтаж" Аркадия Ротенберга, составляет около 228 млрд рублей.

Движение легковых автомобилей и автобусов по Крымскому мосту открылось 16 мая, на полгода раньше заявленного срока. Для грузового автотранспорта мост должен открыться в октябре этого года, запуск ж/д сообщения намечен на декабрь 2019 года.

В начале июня сообщалось, что строители погрузили последнюю сваю в основание опоры фундамента железнодорожной части моста. В конце июля строительство ж/д части Крымского моста вышло на пиковую мощность, там начались работы по укладке рельс.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 535
Рубрика: Недвижимость
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Сентябрь 2014: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Rating@Mail.ru