Власти Приамурья пожалуются в Генпрокуратуру на подрядчика реконструкции аэропорта Зеи
"От диалога подрядчик уклоняется. Поэтому сейчас по поручению врио губернатора мы подготовим соответствующие материалы и направим их в Генеральную прокуратуру РФ", — цитирует пресс-служба регионального правительства министра транспорта и строительства области Александра Зеленина.
Решение обратиться в Генпрокуратуру врио губернатора Василий Орлов принял по итогам выездного совещания в аэропорту. Сдать объект подрядчик должен был еще в прошлом году, однако работы были приостановлены. В текущем году акты о выполнении работ не предоставлялись.
"По информации Росавиации, строители получили средства за выполненные работы в полном объеме. Кроме того, им был переведен аванс более 290 млн рублей, но отработан не был", — говорится в сообщении.
Росавиация рассматривает возможность частичного возобновления полетов в Зею: на запасной полосе после некоторой реконструкции планируется принимать самолеты Ан-2.
Как сообщалось, в начале текущего года работы по реконструкции аэропорта Зеи были выполнены всего на 67%. Отставание от графика застройщик объяснял некачественно выполненным проектом, что вынуждало его приостанавливать работы и дорабатывать проектно-сметную документацию.
Прежний глава Приамурья Александр Козлов в феврале текущего года поручил Минтрансстрою области подготовить документы для предъявления претензий проектировщикам и возмещения убытков областному бюджету, причиненных задержкой ввода в эксплуатацию аэропорта.
Стоимость реализации проекта реконструкции аэропорта — чуть более 2 млрд рублей. Договор заключен между федеральным казенным учреждением "Аэропорты Дальнего Востока" и Главным управлением строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России.
Последний раз аэропорт Зея реконструировался почти 36 лет назад — была удлинена одна из взлетно-посадочных полос.
Аэропорт "Зея" имеет две ВПП длиной 1,64 тыс. м и 600 м. Светосигнальное оборудование эксплуатируется с 1975 года. Аэродром рассчитан на прием самолетов Ан-2, Ан-3, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-30, Ан-32, Ан-38, Ан-72, Ан-74, L-410, Як-40, Beechcraft King Air 350, Falcon С900, а также вертолетов.
Решение обратиться в Генпрокуратуру врио губернатора Василий Орлов принял по итогам выездного совещания в аэропорту. Сдать объект подрядчик должен был еще в прошлом году, однако работы были приостановлены. В текущем году акты о выполнении работ не предоставлялись.
"По информации Росавиации, строители получили средства за выполненные работы в полном объеме. Кроме того, им был переведен аванс более 290 млн рублей, но отработан не был", — говорится в сообщении.
Росавиация рассматривает возможность частичного возобновления полетов в Зею: на запасной полосе после некоторой реконструкции планируется принимать самолеты Ан-2.
Как сообщалось, в начале текущего года работы по реконструкции аэропорта Зеи были выполнены всего на 67%. Отставание от графика застройщик объяснял некачественно выполненным проектом, что вынуждало его приостанавливать работы и дорабатывать проектно-сметную документацию.
Прежний глава Приамурья Александр Козлов в феврале текущего года поручил Минтрансстрою области подготовить документы для предъявления претензий проектировщикам и возмещения убытков областному бюджету, причиненных задержкой ввода в эксплуатацию аэропорта.
Стоимость реализации проекта реконструкции аэропорта — чуть более 2 млрд рублей. Договор заключен между федеральным казенным учреждением "Аэропорты Дальнего Востока" и Главным управлением строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России.
Последний раз аэропорт Зея реконструировался почти 36 лет назад — была удлинена одна из взлетно-посадочных полос.
Аэропорт "Зея" имеет две ВПП длиной 1,64 тыс. м и 600 м. Светосигнальное оборудование эксплуатируется с 1975 года. Аэродром рассчитан на прием самолетов Ан-2, Ан-3, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-30, Ан-32, Ан-38, Ан-72, Ан-74, L-410, Як-40, Beechcraft King Air 350, Falcon С900, а также вертолетов.