Объем госинвестиций в развитие аэропортов РФ до 2024 года оценили в 230 млрд рублей

Среда, 23 мая 2018 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

"Всего реконструкция или строительство затронет 66 аэропортов в период до 2024 года", — указано в докладе ЦСР.

Там поясняется, что источником данных о необходимых инвестициях стали предложения Росавиации, скорректированные по результатам обсуждения с операторами аэропортов. Так, около 21 млрд рублей требуются московским "Шереметьево", "Домодедово" и "Внуково" (эксперты их относят к "глобальным транзитным центрам"), почти 80 млрд рублей — аэропортам Хабаровска, Новосибирска, Екатеринбурга, Калининграда и прочим "федеральным узловым аэропортам", около 84 млрд рублей — региональным (Чита, Архангельск, Мурманск, Сургут и пр.), около 18,4 млрд рублей — местным, среди которых Тында, Певек, Залив Креста, Великий Устюг и пр.

Поддержание и развитие аэродромной инфраструктуры — одно из условий роста авиаперевозок, полагают в ЦСР. По расчетам экспертов, до 2024 года пассажиропоток на воздушных линиях может вырасти в 1,8 раза, к 2035 году — в три раза по сравнению с текущим уровнем (результат 2017 года — 105 млн человек). При этом наибольшие темпы роста обеспечат межрегиональные авиаперевозки в обход Москвы: их доля к 2024 году может достичь почти 50%.

Еще одним условием роста перевозок воздушным транспортом ЦСР называет их субсидирование.

"Для обеспечения целевых показателей роста межрегионального пассажиропотока потребуется нарастить субсидии с 7,6 млрд рублей в 2017 году до 39 млрд в 2024 году в текущих ценах, что предполагает сохранение средних размеров субсидии на одного пассажира. В сумме до 2024 года потребуется порядка 180 млрд рублей. После 2024 года эта величина может начать плавно снижаться, что обусловлено перспективами роста доходов населения и завершением реконфигурации маршрутной сети", — указано в докладе.

Таким образом, суммарные затраты на рост авиационной подвижности (инвестиции в аэропорты плюс субсидии) составят 410 млрд рублей, заключают эксперты.

Развивать межрегиональные авиаперевозки без посадки в Москве ранее призвал президент РФ Владимир Путин. Согласно его майскому указу, реконструкция региональных аэропортов и расширение межрегиональных авиамаршрутов, минуя Москву, до 50% от всей сети должны войти в комплексный план по модернизации магистральной инфраструктуры (должен быть утвержден до 1 октября 2018 года). До этого поддержку межрегиональных авиаперевозок инициировала группа "Ренова" Виктора Вексельберга, развивающая, в частности, региональные аэропорты. Предложением группы было ввести пониженный НДС для рейсов, которые выполняются без посадки в Москве. Минтранс выступал за дифференцированный налог, но его не поддержал Минфин.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 601
Рубрика: Недвижимость
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Апрель 2008: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30