Московский институт разработал транспортную модель для крупнейшего города Кот-д"Ивуара
Транспортная модель Абиджана создана по заказу канадской компании WSP Group, которая разработала проект организации скоростного автобуса в этом городе. Институт просчитал несколько вариантов развития городской транспортной системы, в том числе включающих строительство метро и организацию скоростных автобусов.
"Сейчас в Абиджане наблюдается непростая ситуация с городским транспортом, ведь около двух третьих поездок совершается на такси. Это негативно сказывается и на состоянии дорог, и на ситуации с заторами. Кроме того, у пассажиров Абиджана нет возможности, как, у москвичей, оплачивать проезд единой картой, пользоваться льготами. Мы просчитали несколько вариантов развития транспортной системы, которые повысят связность между районами города и перераспределят пассажирские потоки", — рассказал директор ГУП "МосгортрансНИИпроект" Александр Поляков.
Разработанная институтом транспортная модель позволила выяснить, что введение метро и межрайонных скоростных автобусов снизит среднее время поездки жителей Абиджана с 42 минут до 37.
Проект для Абиджана стал 20-м зарубежным проектом института. Ранее ГУП "МосгортрансНИИпроект" создал транспортные модели для Дели, Ханоя, Бишкека, Астаны. Выполнялись работы по транспортному моделированию для Армении и Мальты, запроектирована инфраструктура для электротранспорта в Колумбии, Литве.
Эти работы ведутся в рамках программы по внедрению опыта Москвы в городах России и мира.
"Сейчас в Абиджане наблюдается непростая ситуация с городским транспортом, ведь около двух третьих поездок совершается на такси. Это негативно сказывается и на состоянии дорог, и на ситуации с заторами. Кроме того, у пассажиров Абиджана нет возможности, как, у москвичей, оплачивать проезд единой картой, пользоваться льготами. Мы просчитали несколько вариантов развития транспортной системы, которые повысят связность между районами города и перераспределят пассажирские потоки", — рассказал директор ГУП "МосгортрансНИИпроект" Александр Поляков.
Разработанная институтом транспортная модель позволила выяснить, что введение метро и межрайонных скоростных автобусов снизит среднее время поездки жителей Абиджана с 42 минут до 37.
Проект для Абиджана стал 20-м зарубежным проектом института. Ранее ГУП "МосгортрансНИИпроект" создал транспортные модели для Дели, Ханоя, Бишкека, Астаны. Выполнялись работы по транспортному моделированию для Армении и Мальты, запроектирована инфраструктура для электротранспорта в Колумбии, Литве.
Эти работы ведутся в рамках программы по внедрению опыта Москвы в городах России и мира.