Асфальт начали укладывать на автодорожной арке моста через Керченский пролив
"Работа выполняется в два этапа: нижний слой выполнен, верхний будет уложен после технологического перерыва, через несколько дней. Площадь асфальтирования на арке относительно небольшая — около 4,5 тыс. квадратных метров", — говорится в пресс-релизе.
Дорожное покрытие на арочном пролете аналогично остальным участкам Крымского моста: двухслойное общей толщиной 11 сантиметров. "До укладки асфальта на специально обработанную металлическую поверхность арочного пролета был нанесен слой гидроизоляции", — отмечает инфоцентр "Крымский мост".
Сообщается также, что строители установили на арочном пролете все 14 мачт наружного освещения, по внешним полосам движения — барьерное ограждение. После того, как участок будет покрыт асфальтобетоном, строители смонтируют барьерное ограждение на разделительной полосе.
В целом по трассе Крымского моста асфальтирование выполнено примерно на 75%, а общая готовность полотна, "включая дорожную одежду, деформационные швы и элементы обустройства", достигает 80%, отмечается в пресс-релизе.
Крымский мост станет самым длинным в России (19 километров) и соединит полуостров с материковой частью РФ автомобильной и железной дорогой. Движение легковых автомобилей и автобусов по мосту откроется в мае 2018 года, грузовиков — в декабре, поезда пойдут в декабре 2019 года. Стоимость объекта составляет 227,9 млрд рублей в ценах соответствующих лет. Генподрядчиком строительства является компания "Стройгазмонтаж" Аркадия Ротенберга.
У моста две арки: автодорожная и железнодорожная, — обе установлены в 2017 году.
Дорожное покрытие на арочном пролете аналогично остальным участкам Крымского моста: двухслойное общей толщиной 11 сантиметров. "До укладки асфальта на специально обработанную металлическую поверхность арочного пролета был нанесен слой гидроизоляции", — отмечает инфоцентр "Крымский мост".
Сообщается также, что строители установили на арочном пролете все 14 мачт наружного освещения, по внешним полосам движения — барьерное ограждение. После того, как участок будет покрыт асфальтобетоном, строители смонтируют барьерное ограждение на разделительной полосе.
В целом по трассе Крымского моста асфальтирование выполнено примерно на 75%, а общая готовность полотна, "включая дорожную одежду, деформационные швы и элементы обустройства", достигает 80%, отмечается в пресс-релизе.
Крымский мост станет самым длинным в России (19 километров) и соединит полуостров с материковой частью РФ автомобильной и железной дорогой. Движение легковых автомобилей и автобусов по мосту откроется в мае 2018 года, грузовиков — в декабре, поезда пойдут в декабре 2019 года. Стоимость объекта составляет 227,9 млрд рублей в ценах соответствующих лет. Генподрядчиком строительства является компания "Стройгазмонтаж" Аркадия Ротенберга.
У моста две арки: автодорожная и железнодорожная, — обе установлены в 2017 году.