Меры поддержки российских производителей зерна должны быть системными - РЗС
Такие меры поддержки российских аграриев как льготы на перевозку зерна по железной дороге должны быть системными, а не одноразовыми. Об этом 6 марта в Ростове-на Дону заявил президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский, сообщило агентство ТАСС.
«Проблемы с хранением и транспортировкой зерна системные, застарелые. Удалось решить в текущем сезоне, установив льготы по тарифу по перевозкам, но это всего лишь программа перемещения зерна из регионов, удаленных от портов. Это надо делать, конечно, не одноразово, не на сезон, а как системную меру на постоянной основе. Тогда эта мера будет служить драйвером для развития производства в удаленных от рынков сбыта регионах», - сказал А.Злочевский
При этом он добавил, что если данная мера поддержки станет системной, начнет развиваться производственная база.
«Пока нет этой меры как системной, на постоянной основе, это будет служить очень мощным тормозом на путях развития производственной базы, в той же Сибири, на Урале, Поволжье. Потому что везти дорого и далеко. Нам нужна такая мера на постоянной основе, чтобы мы были уверены на сезоны вперед, тогда начнет развиваться производственная база. Потому что именно удаленность от рынков сбыта и стоимость затрат по доставке до них уничтожают экономические стимулы производства», - отметил эксперт.
«Проблемы с хранением и транспортировкой зерна системные, застарелые. Удалось решить в текущем сезоне, установив льготы по тарифу по перевозкам, но это всего лишь программа перемещения зерна из регионов, удаленных от портов. Это надо делать, конечно, не одноразово, не на сезон, а как системную меру на постоянной основе. Тогда эта мера будет служить драйвером для развития производства в удаленных от рынков сбыта регионах», - сказал А.Злочевский
При этом он добавил, что если данная мера поддержки станет системной, начнет развиваться производственная база.
«Пока нет этой меры как системной, на постоянной основе, это будет служить очень мощным тормозом на путях развития производственной базы, в той же Сибири, на Урале, Поволжье. Потому что везти дорого и далеко. Нам нужна такая мера на постоянной основе, чтобы мы были уверены на сезоны вперед, тогда начнет развиваться производственная база. Потому что именно удаленность от рынков сбыта и стоимость затрат по доставке до них уничтожают экономические стимулы производства», - отметил эксперт.
Ещё новости по теме:
15:42
13:00
12:00