Конкурс на строительство пункта досмотра у Крымского моста признан несостоявшимся
По запросу предложений, объявленному в начале февраля ФГУП "Управление ведомственной охраны министерства транспорта РФ", поступила лишь одна заявка — от ООО "Баурама" (Санкт-Петербург). Компания предложила построить инспекционно-досмотровый комплекс в районе автоподхода к мосту за 760,7 млн рублей при начальной (максимальной) цене договора 761,1 млн рублей, однако комиссия признала заявку не соответствующей требованиям конкурсной документации.
Теперь процедура может быть проведена в соответствии с одним из пунктов положения о закупках для нужд ФГУП "УВО Минтранса РФ".
"Если запрос предложений признан несостоявшимся (. . .), заказчик вправе объявить новый запрос предложений или осуществить закупку другим способом", — говорится в постановлении комиссии.
Как сообщалось, пост должен быть построен до 30 сентября 2018 года. Источником финансирования работ являются средства керченского филиала "УВО Минтранса РФ".
Между тем, как сообщила пресс-служба государственного комитета дорожного хозяйства Крыма, автоподход к мосту со стороны Крыма, который начали строить год назад, готов почти на 80%. Работы ведутся в соответствии с графиком.
"На сегодняшний день общая готовность автоподхода составляет 77%. Движение по нему будет запущено одновременно с пуском движения по Крымскому мосту в декабре 2018 года", — говорится в пресс-релизе.
Автоподход стоимостью 7,1 млрд рублей представляет собой четырехполосную дорогу протяженностью 8,6 км, которая свяжет мост со строящейся трассой "Таврида". Генподрядчиком обоих объектов является АО "ВАД".
Крымский мост станет самым протяженным в России (19 км), он соединит полуостров с материковой РФ автомобильной и железной дорогами. Движение машин по мосту должно открыться в декабре 2018 года, поездов — 1 декабря 2019 года. Общая стоимость проекта составляет 227,92 млрд рублей в ценах соответствующих лет. Генподрядчиком выступает "Стройгазмонтаж" Аркадия Ротенберга.
Строительство моста началось в феврале 2016 года. К февралю 2018 года построен основной конструктив автодорожной части моста, более чем наполовину выполнены работы по ключевым элементам железнодорожной части сооружения.
Теперь процедура может быть проведена в соответствии с одним из пунктов положения о закупках для нужд ФГУП "УВО Минтранса РФ".
"Если запрос предложений признан несостоявшимся (. . .), заказчик вправе объявить новый запрос предложений или осуществить закупку другим способом", — говорится в постановлении комиссии.
Как сообщалось, пост должен быть построен до 30 сентября 2018 года. Источником финансирования работ являются средства керченского филиала "УВО Минтранса РФ".
Между тем, как сообщила пресс-служба государственного комитета дорожного хозяйства Крыма, автоподход к мосту со стороны Крыма, который начали строить год назад, готов почти на 80%. Работы ведутся в соответствии с графиком.
"На сегодняшний день общая готовность автоподхода составляет 77%. Движение по нему будет запущено одновременно с пуском движения по Крымскому мосту в декабре 2018 года", — говорится в пресс-релизе.
Автоподход стоимостью 7,1 млрд рублей представляет собой четырехполосную дорогу протяженностью 8,6 км, которая свяжет мост со строящейся трассой "Таврида". Генподрядчиком обоих объектов является АО "ВАД".
Крымский мост станет самым протяженным в России (19 км), он соединит полуостров с материковой РФ автомобильной и железной дорогами. Движение машин по мосту должно открыться в декабре 2018 года, поездов — 1 декабря 2019 года. Общая стоимость проекта составляет 227,92 млрд рублей в ценах соответствующих лет. Генподрядчиком выступает "Стройгазмонтаж" Аркадия Ротенберга.
Строительство моста началось в феврале 2016 года. К февралю 2018 года построен основной конструктив автодорожной части моста, более чем наполовину выполнены работы по ключевым элементам железнодорожной части сооружения.