10 малоизвестных автомобилей, сделанных в Малайзии

Четверг, 8 февраля 2018 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Малайзия, точно так же как Индия или, скажем, Саудовская Аравия, производит удивительное впечатление: средневековые архаичные традиции успешно соседствуют там с высокими технологиями. И автомобильная промышленность там хоть и молодая, как в большинстве стран Азии, но весьма и весьма занимательная. Начнём с единственной малайзийской марки, всё-таки завоевавшей мировой рынок. Это, конечно, Proton (а на снимке — новенький Proton Iriz образца 2014 года). Сама марка Proton была основана в 1983 года в рамках государственной программы по подъёму промышленности и развития национального автомобилестроения. А её основатель и владелец Махатхир Мохамад с 1981 по 2003 год был премьер-министром страны. Bufori — это основанная в 1986 году компания, которая малыми сериями производит автомобили высшего класса, а также спорткары и реплики старинных машин. На снимке — шикарный Bufori Geneva, модель 2010 года. Удивительно, но Proton, несмотря на международный успех, не является крупнейшим малайзийским производитлем. Крупнейший бренд — это Perodua. Компания была основана в 1992 году как сборочное производство Daihatsu под своим брендом, но затем перешла на автомобили оригинальной разработки. За рубеж Perodua поставляется крайне малыми сериями, а в России бренд вообще почти неизвестен. На снимке — модель Perodua Axia 2014 года. Naza — это очень крупный дилер всевозможных автомобильных марок, а также сборочное производство Peugeot и Kia. Заодно Naza производит ряд моделей под собственным брендом для внутреннего рынка. На снимке — Naza Citra (она же Kia Carens 2-го поколения). TD Cars — небольшая фирма, с 1986 года строящая ретро-автомобили. Основная их модель (на снимке) — родстер TD2000, реплика MG TD. Inokom — это малайзийский бренд, под которым на внутреннем рынке работает Hyundai. На снимке — модель Inokom Lorimas (он же Hyundai Porter) 2002 года. HIKOM —, а под этим брендом с 1994 года в Малайзии работает Isuzu (впрочем, HIKOM также собирает «Мерседесы» и «Митсубиси»). На снимке — грузовик HICOM Perkasa, на родине известный как Isuzu Elf. Помимо автомобилей, в Малайзии есть достаточно крупный национальный производитель мотоциклов — компания Modenas. Она основана в 1995 году и специализируется на малых мотоциклах (до 200 сс) и мопедах. На снимке — Modenas Dinamik 120. DefTech — это компания, работающая на «оборонку». Основная её продукция — танки и бронетранспортёры, но также она собирает «мирные» автобусы и грузовики HICOM. На снимке — DefTech AV8 Gempita (2014). Напоследок — амбициозный проект малайзийского нефтяного гиганта Petronas. В 2003 году компания решила принять участие в чемпионате FIM Superbike под собственным брендом —, но по правилам Superbike мотоциклы-участники должны быть выпущены серией не менее 150 экземпляров. Поэтому специально разработанный для гонок Petronas FP1 был произведен минимальным «тиражом», из которого 100 мотоциклов были проданы. В 2006-м компания прекратила «проект Супербайк».

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 334
Рубрика: Hi-Tech
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Rating@Mail.ru