Кожуховскую линию метро планируется достроить в 2019 году
Москва. 5 февраля. ИНТЕРФАКС-МОСКВА — Мэр Москвы Сергей Собянин в понедельник ознакомился с ходом строительства станции "Юго-Восточная" Кожуховской линии метрополитена.
"В целом Кожуховская ветка одна из самых крупных в Москве, это огромная ветка — 18 км. Первые четыре станции идут от "Некрасовки" до "Косино", ещё несколько станций от "Косино" до "Нижегородской улицы". Это два участка, которые позволят соединить Большое подземное кольцо метро с самыми дальними районами Москвы", — сказал С.Собянин.
По его словам, с открытием Кожуховской линии улучшится транспортное обслуживание сотен тысяч москвичей, а также разгрузится ряд действующих линий подземки.
"Задача стоит, чтобы в 2018 году закончить стройку от "Некрасовки" до "Косино" и в 2019 году — уже на втором участке. Задача очень сложная, непростая, но её необходимо решать", — подчеркнул мэр.
Станция "Авиамоторная" Кожуховской линии будет пересадочной с одноимённой станцией Калининской линии, "Нижегородская улица" — пересадочной на станцию строящегося Большого кольца и станцию Московского центрального кольца "Нижегородская".
На Кожуховской линии откроется восемь новых станций: "Некрасовка", "Лухмановская", "Улица Дмитриевского", "Косино", "Юго-Восточная", "Окская", "Нижегородская улица", "Стахановская". Обслуживать поезда на ветке будет электродепо "Руднево", строительство которого началось в 2014 году.
Особенностью Кожуховской линии является то, что участок от "Косино" до "Нижегородской улицы" прокладывают тоннелепроходческие щиты большого диаметра. Таким образом, на этом участке поезда обоих направлений будут ходить в одном тоннеле вместо привычных двух.
Станция "Юго-Восточная" размещается вдоль Ферганской улицы на пересечении с Ташкентской улицей. Она расположится на участке неглубокого заложения. На базе станции запланировано создание одноимённого транспортно-пересадочного узла.
"В целом Кожуховская ветка одна из самых крупных в Москве, это огромная ветка — 18 км. Первые четыре станции идут от "Некрасовки" до "Косино", ещё несколько станций от "Косино" до "Нижегородской улицы". Это два участка, которые позволят соединить Большое подземное кольцо метро с самыми дальними районами Москвы", — сказал С.Собянин.
По его словам, с открытием Кожуховской линии улучшится транспортное обслуживание сотен тысяч москвичей, а также разгрузится ряд действующих линий подземки.
"Задача стоит, чтобы в 2018 году закончить стройку от "Некрасовки" до "Косино" и в 2019 году — уже на втором участке. Задача очень сложная, непростая, но её необходимо решать", — подчеркнул мэр.
Станция "Авиамоторная" Кожуховской линии будет пересадочной с одноимённой станцией Калининской линии, "Нижегородская улица" — пересадочной на станцию строящегося Большого кольца и станцию Московского центрального кольца "Нижегородская".
На Кожуховской линии откроется восемь новых станций: "Некрасовка", "Лухмановская", "Улица Дмитриевского", "Косино", "Юго-Восточная", "Окская", "Нижегородская улица", "Стахановская". Обслуживать поезда на ветке будет электродепо "Руднево", строительство которого началось в 2014 году.
Особенностью Кожуховской линии является то, что участок от "Косино" до "Нижегородской улицы" прокладывают тоннелепроходческие щиты большого диаметра. Таким образом, на этом участке поезда обоих направлений будут ходить в одном тоннеле вместо привычных двух.
Станция "Юго-Восточная" размещается вдоль Ферганской улицы на пересечении с Ташкентской улицей. Она расположится на участке неглубокого заложения. На базе станции запланировано создание одноимённого транспортно-пересадочного узла.