Подрядчиков с негативной историей по "Восточному" не допустят к проекту моста с Китаем

Пятница, 29 сентября 2017 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

"Были выявлены компании, которые хотели зайти на объект как субподрядчики, с негативной историей по космодрому "Восточный". Мы их исключили. Не хочу называть, но было несколько таких компаний", — сообщил журналистам глава Приамурья Александр Козлов, который в пятницу провел открытое совещание на объекте.

По его словам, в будущем году уже планируется перекрытие моста. По ряду объектов есть небольшие отставания от плана из-за погодных условий и высокого уровня реки. В частности, по одной из русловых опор мост отклонение от графика составляет месяц именно из-за подъема реки Амур.

С учетом того, что заказчиком выступает созданная российско-китайская компания, у строителей усложнился график сдачи выполненных работ.

"Приемку работы осуществляют, в том числе, наши специалисты — на китайской половине объекта, и китайские — на российском берегу. Это тоже затраты по времени. После выполнения работ приезжает международная комиссия, проверяет, потом пакет документов везут в банк, там все выверяется, и только после этого осуществляется платеж. Несмотря на это строители достойно держат темп работ", — пояснил губернатор.

Как сообщил в своем докладе подрядчик УСК "Мост", из пяти мостовых опор, которые возводят на российской стороне, работы с опережением графика идут на опоре №10 (береговая), где строители выполнили 75% от годового плана. По опоре №9 наблюдается отставание от графика, выполнено 40% от плана. По русловой опоре №8 наблюдается отставание от графика на месяц из-за высокого уровня воды в Амуре. Устройству свай по опоре №7, которое должно быть завершено 30 ноября, может помешать шуга — опоры могут не выдержать нагрузку. Работы по русловой опоре №6 должны начаться в феврале 2018 года.

Глава региона потребовал выровнять все планы и графики.

Как сообщалось, в марте прошлого года на паритетной основе была создана российско-китайская компания с ограниченной ответственностью по строительству моста Благовещенск-Хэйхэ. Торжественная церемония начала строительства моста состоялась в конце декабря прошлого года при участии представителей двух стран.

Проект мостового перехода Благовещенск-Хэйхэ прошел госэкспертизу в январе текущего года. Проектирование проведено при участии китайских партнеров, документация была разработана на основании межправительственного соглашения.

Общая длина подъездной двухполосной дороги в пределах Благовещенского района Амурской области и самого моста составит 13,43 км, длина самого моста — более 1 км. Расчетная скорость движения по нему составляет 120 км/ч. В ходе работ запланировано строительство дополнительных путепроводов и линейных объектов.

Затраты на проект с российской стороны составят 13,6 млрд рублей, с китайской — 5,2 млрд рублей. Возведение моста займет около трех лет.

Как стало известно в пятницу, стоимость проезда по будущему мосту может составить 2 тыс. рублей для физлиц и 10 тыс. рублей для юрлиц.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 312
Рубрика: Недвижимость
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Rating@Mail.ru