Aston-Martin Lagonda Shooting-brake: уникальный универсал
Мы уже писали о том, как небольшие фирмы тюнингуют шикарные машины, изменяя тип кузова под нужды заказчика. Прочтите, например, про Lynx Eventer — универсал на основе Jaguar XJ-S или об уникальном Porsche 911S Sedan.
В данном случае конверсию сделала швейцарская компания Roos Engineering для заказчика из Гонконга. Причём произошло это в 1998—1999 годах, то есть спустя много лет после того, как оригинал был снят с производства!
Этот конкретный экземпляр был выпущен в 1987 году, то есть это одна из последних «Лагонд», Series 3 с финальной версией футуристической приборной панели. Серийный образец стоит сейчас на аукционах порядка $150 000, этот же экземпляр «всплыл» в продаже в 2010 году за… $271 000. На его спидометре было всего 1800 км.
Более того, впоследствии Roos «повторили трюк», сделав ещё один универсал Lagonda, на этот раз на базе экземпляра 1980 года, а ещё позже показали два новых универсала на базе моделей Aston Martin — V8 Vantage и LWB Virage.
В данном случае конверсию сделала швейцарская компания Roos Engineering для заказчика из Гонконга. Причём произошло это в 1998—1999 годах, то есть спустя много лет после того, как оригинал был снят с производства!
Этот конкретный экземпляр был выпущен в 1987 году, то есть это одна из последних «Лагонд», Series 3 с финальной версией футуристической приборной панели. Серийный образец стоит сейчас на аукционах порядка $150 000, этот же экземпляр «всплыл» в продаже в 2010 году за… $271 000. На его спидометре было всего 1800 км.
Более того, впоследствии Roos «повторили трюк», сделав ещё один универсал Lagonda, на этот раз на базе экземпляра 1980 года, а ещё позже показали два новых универсала на базе моделей Aston Martin — V8 Vantage и LWB Virage.
Ещё новости по теме:
18:20