Главгосэкспертиза одобрила проект моста на границе с Азербайджаном
"Главгосэкспертиза России рассмотрела представленную после доработки проектную документацию и результаты инженерных изысканий, а также провела повторную проверку достоверности определения сметной стоимости проекта строительства автомобильного моста через реку Самур в районе пограничных пунктов Самур со стороны Азербайджана и Яраг-Казмаляр со стороны РФ. Граница между государствами будет проходить посередине моста", — сказано в сообщении.
По итогам изучения представленных материалов эксперты Главгосэкспертизы пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация — результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки.
"Также установлено, что сметная стоимость строительства определена достоверно", — отмечает Главгосэкспертиза.
По итогам рассмотрения выданы положительные заключения.
"Новый трансграничный автомобильный мост будет возведен в 60 м от старого: такое решение позволит сохранить целостность конструкции гидроузла и не затруднит его эксплуатацию. Мост рассчитан на двухполосное движение автотранспорта с возможностью организации третьей, реверсивной, полосы движения в часы пик", — сказано в сообщении.
Длина нового моста составит 325,3 м, ширина — 17, 3 м, сейсмостойкость — 9 баллов.
Проект также предусматривает реконструкцию построенных в 1957 году береговых укреплений.
Согласно межправительственному соглашению между Азербайджаном и РФ от 13 августа 2013 года мост через реку Самур, регуляционные сооружения и коммуникации для его обслуживания являются объектом совместного строительства, поэтому все расходы оба государства несут в равных долях. Строительство подходов к мосту каждая сторона осуществляет самостоятельно на территории своего государства.
По итогам изучения представленных материалов эксперты Главгосэкспертизы пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация — результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки.
"Также установлено, что сметная стоимость строительства определена достоверно", — отмечает Главгосэкспертиза.
По итогам рассмотрения выданы положительные заключения.
"Новый трансграничный автомобильный мост будет возведен в 60 м от старого: такое решение позволит сохранить целостность конструкции гидроузла и не затруднит его эксплуатацию. Мост рассчитан на двухполосное движение автотранспорта с возможностью организации третьей, реверсивной, полосы движения в часы пик", — сказано в сообщении.
Длина нового моста составит 325,3 м, ширина — 17, 3 м, сейсмостойкость — 9 баллов.
Проект также предусматривает реконструкцию построенных в 1957 году береговых укреплений.
Согласно межправительственному соглашению между Азербайджаном и РФ от 13 августа 2013 года мост через реку Самур, регуляционные сооружения и коммуникации для его обслуживания являются объектом совместного строительства, поэтому все расходы оба государства несут в равных долях. Строительство подходов к мосту каждая сторона осуществляет самостоятельно на территории своего государства.