China Railways вложится в модернизацию транспортных коридоров в Приморье
"Развитие транспортных коридоров, проходящих через Приморье — это одно из приоритетных направлений сотрудничества между нашими государствами, и мы, имея богатый опыт в сфере дорожного строительства, хотели бы изучить возможность участия в данной деятельности", — приводит слова представителя CRIG пресс-служба администрации Приморья.
Лян Эньгуан пояснил, что CRIG рассматривает два варианта сотрудничества: с использованием механизма государственно-частного партнерства и через кредитование.
Ранее сообщалось, что CRIG уже провела предварительное обследование дорог в регионе и сейчас занимается проработкой вопросов, связанных с определением оптимальной финансово-экономической модели, по которой могло бы осуществляться инвестирование.
CRIG уже имеет опыт работы в европейской части России — в проекте высокоскоростной железной дороги "Казань-Москва" и ряде других объектов.
CRIG является крупнейшей многофункциональной инженерно-строительной группой в Китае. Сфера деятельности компании охватывает несколько направлений: изыскание и проектирование, строительно-монтажные работы, промышленное производство, научные исследования и техническое консультирование, технический надзор, инвестиции и девелопмент, управление в сфере строительства, внешняя торговля.
Ранее сообщалось, что китайская строительная корпорация Guanda планирует инвестировать 187,5 млрд рублей в проекты модернизации МТК "Приморье-1" и "Приморье-2". Проекты развития этих МТК оцениваются в 300 млрд рублей, отмечал вице-премьер РФ Юрий Трутнев.
Международный транспортный коридор "Приморье-1" связывает приграничный китайский город Суйфэньхэ, станцию Гродеково, Пограничный район Приморья и порты на востоке края. "Приморье-2" соединяет китайскую провинцию Цзилинь с портами Славянка, Зарубино и Посьет.
Лян Эньгуан пояснил, что CRIG рассматривает два варианта сотрудничества: с использованием механизма государственно-частного партнерства и через кредитование.
Ранее сообщалось, что CRIG уже провела предварительное обследование дорог в регионе и сейчас занимается проработкой вопросов, связанных с определением оптимальной финансово-экономической модели, по которой могло бы осуществляться инвестирование.
CRIG уже имеет опыт работы в европейской части России — в проекте высокоскоростной железной дороги "Казань-Москва" и ряде других объектов.
CRIG является крупнейшей многофункциональной инженерно-строительной группой в Китае. Сфера деятельности компании охватывает несколько направлений: изыскание и проектирование, строительно-монтажные работы, промышленное производство, научные исследования и техническое консультирование, технический надзор, инвестиции и девелопмент, управление в сфере строительства, внешняя торговля.
Ранее сообщалось, что китайская строительная корпорация Guanda планирует инвестировать 187,5 млрд рублей в проекты модернизации МТК "Приморье-1" и "Приморье-2". Проекты развития этих МТК оцениваются в 300 млрд рублей, отмечал вице-премьер РФ Юрий Трутнев.
Международный транспортный коридор "Приморье-1" связывает приграничный китайский город Суйфэньхэ, станцию Гродеково, Пограничный район Приморья и порты на востоке края. "Приморье-2" соединяет китайскую провинцию Цзилинь с портами Славянка, Зарубино и Посьет.