Трансмашхолдинг и IDRO открывают СП по созданию и обслуживанию вагонов метро
Российский производитель подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта Трансмашхолдинг и Организация промышленного развития и реновации Ирана (IDRO) заключили соглашение об открытии совместного предприятия с целью создания, совершенствования, производства, организации поставок, испытания и обслуживания вагонов метро и их компонентов.
Подписи под документом поставили генеральный директор российской компании Кирилл Липа и председатель IDRO Мансур Моазами.
Соглашение о создании совместного предприятия подписано в развитие декларации о намерениях, согласованной сторонами в марте 2017 г. во время визита в Россию Президента Исламской Республики Иран Хасана Рухани. Новости по теме 17:29, 21 июля 2017 г. Корвет «Совершенный» вошел в состав Тихоокеанского флота
80% долей вновь создаваемой компании будет находиться в собственности Трансмашхолдинга, остальные будут принадлежать IDRO. В соответствии с достигнутым соглашением, продукция будет предназначаться как для иранского рынка, так и, в случае коммерческой целесообразности, для метрополитенов других стран Ближнего и Среднего Востока.
Согласно экспертным оценкам, общая потребность метрополитенов Ирана в новом подвижном составе достигает 2 тыс. вагонов. В настоящее время системы метро работают в пяти городах республики – Тегеране, Мешхеде, Тебризе, Ширазе и Исфахане. В разной степени готовности находятся проекты создания метрополитенов еще в нескольких иранских городах.
Подписи под документом поставили генеральный директор российской компании Кирилл Липа и председатель IDRO Мансур Моазами.
Соглашение о создании совместного предприятия подписано в развитие декларации о намерениях, согласованной сторонами в марте 2017 г. во время визита в Россию Президента Исламской Республики Иран Хасана Рухани. Новости по теме 17:29, 21 июля 2017 г. Корвет «Совершенный» вошел в состав Тихоокеанского флота
80% долей вновь создаваемой компании будет находиться в собственности Трансмашхолдинга, остальные будут принадлежать IDRO. В соответствии с достигнутым соглашением, продукция будет предназначаться как для иранского рынка, так и, в случае коммерческой целесообразности, для метрополитенов других стран Ближнего и Среднего Востока.
Согласно экспертным оценкам, общая потребность метрополитенов Ирана в новом подвижном составе достигает 2 тыс. вагонов. В настоящее время системы метро работают в пяти городах республики – Тегеране, Мешхеде, Тебризе, Ширазе и Исфахане. В разной степени готовности находятся проекты создания метрополитенов еще в нескольких иранских городах.