Китайцы могут поучаствовать в создании транспортного хаба в Домодедово
"На нашей территории реализуется один из крупнейших проектов по железнодорожному транспортному хабу на территории Домодедово совместно с казахскими и китайскими партнерами в рамках общего проекта "Большого шелкового пути". (...) В настоящий момент коллеги исполнили все предварительные условия для начала проекта", — сказал чиновник журналистам после встречи губернатора Подмосковья Андрея Воробьева с китайской делегацией.
Д.Буцаев отметил, что китайские компании могут присоединиться в части создания объектов инфраструктуры, добавив, что в Домодедово планируется создать особую экономическую зону (ОЭЗ).
"Они (компании из КНР — ИФ) могут являться инвесторами в создании как инфраструктуры, так и непосредственно предприятий на территории ОЭЗ. Мы, в основном, конечно, ждем их как резидентов ОЭЗ", — сказал он.
По словам чиновника, проект является "одной из частей "Большого шелкового пути", которая сейчас прорабатывается несколькими странами", включая Казахстан.
"Мы в этом отношении крайне серьезно рассчитываем на то, что китайские партнеры используют возможность вхождения в этот проект на территории Подмосковья", — сказал Д.Буцаев.
Осенью 2016 года председатель Евразийского банка развития (ЕАБР) Дмитрий Панкин заявлял, что его организация рассматривает возможность финансирования проекта по созданию логистического хаба в Домодедово.
"Там участвует ОАО "Российские железные дороги", казахстанские инвесторы. Он сейчас пока в предварительной стадии, но мы внимательно отслеживаем этот проект, и он может стать важной частью транспортного пути из Китая в Западную Европу", — говорил он, уточняя, что ЕАБР может выделить $100-200 млн, тогда как общая стоимость проекта оценивается в "сотни миллионов долларов".
Д.Буцаев отметил, что китайские компании могут присоединиться в части создания объектов инфраструктуры, добавив, что в Домодедово планируется создать особую экономическую зону (ОЭЗ).
"Они (компании из КНР — ИФ) могут являться инвесторами в создании как инфраструктуры, так и непосредственно предприятий на территории ОЭЗ. Мы, в основном, конечно, ждем их как резидентов ОЭЗ", — сказал он.
По словам чиновника, проект является "одной из частей "Большого шелкового пути", которая сейчас прорабатывается несколькими странами", включая Казахстан.
"Мы в этом отношении крайне серьезно рассчитываем на то, что китайские партнеры используют возможность вхождения в этот проект на территории Подмосковья", — сказал Д.Буцаев.
Осенью 2016 года председатель Евразийского банка развития (ЕАБР) Дмитрий Панкин заявлял, что его организация рассматривает возможность финансирования проекта по созданию логистического хаба в Домодедово.
"Там участвует ОАО "Российские железные дороги", казахстанские инвесторы. Он сейчас пока в предварительной стадии, но мы внимательно отслеживаем этот проект, и он может стать важной частью транспортного пути из Китая в Западную Европу", — говорил он, уточняя, что ЕАБР может выделить $100-200 млн, тогда как общая стоимость проекта оценивается в "сотни миллионов долларов".