Почему Tesla «минусует», но оценивается дороже любого американского производителя автомобилей
В 2016 году Tesla продали 76 000 своих автомобилей. Это ничтожная цифра по сравнению со всем рынком авто, который поставил за год 88 миллионов автомобилей. Потеряв в прошлом году 700 млн долларов, ей как-то удаётся оставаться самой высокооценной автомобильной компанией в Америке. Уолл-стрит оценивает Tesla в 60 миллиардов долларов, что значительно выше любой американской автокомпании. Почему так происходит?
Главной ошибкой людей становится прямое сравнение Tesla с другими автомобилями. Как говорит Стив Бланк, специалист по разработке методологии развития клиентов, в 20-м веке люди сравнивали кареты с современными автомобильными компаниями: оба варианта были четырёхколёсными, только первый вариант двигался при помощи реальных лошадей, второй при помощи двигателя. Подобное происходит при сравнении Tesla с современными машинами и это в корне не правильно.
Tesla — это новый вид транспорта, который повлияет на рынок, и большой бизнес это понимает. Даже больше, люди «на верхах» охотно верят в смерть традиционной автомобильной промышленности уже к середине этого столетия и считают, что за автономными автомобилями будущее.
Чтобы автомобили стали полностью самоуправляемыми им придётся пройти пять степеней автономии:
1) Машина подсказывает об опасных ситуациях, но контроль за вождением остаётся в руках водителя
2) Разделённый контроль. К примеру адаптивный круиз-контроль, автомобиль регулирует скорость, водитель отвечает за управление.
3) Водитель принимает участие в вождении, но редко, только тогда, когда машина подаст об этом сигнал, остальное время владелец авто может слушать музыку, смотреть фильм или сидеть в соцсетях.
4) Водитель как элемент управления вообще не нужен, он может спокойно спать во время движения, покинув водительское кресло.
5) Полное отсутствие водителя, как пример автономный робот-такси.
Tesla оценивается так дорого, так как является первооткрывателем этого направления, а вот кто будет лидером в этом вопросе, нам ещё предстоит узнать. Вопрос не в том, почему Tesla так дорого оценивается, а в том, по какой причине обычный автопром ещё держится на плаву. Аналитики настроены скептически и прогнозируют скорую смерть авто с двигателями внутреннего сгорания.
Читайте нас в Телеграм-канале Wylsared, а фоточки из жизни проекта выкладываем в наш Instagram Wylsacom_red!
Источник
Главной ошибкой людей становится прямое сравнение Tesla с другими автомобилями. Как говорит Стив Бланк, специалист по разработке методологии развития клиентов, в 20-м веке люди сравнивали кареты с современными автомобильными компаниями: оба варианта были четырёхколёсными, только первый вариант двигался при помощи реальных лошадей, второй при помощи двигателя. Подобное происходит при сравнении Tesla с современными машинами и это в корне не правильно.
Tesla — это новый вид транспорта, который повлияет на рынок, и большой бизнес это понимает. Даже больше, люди «на верхах» охотно верят в смерть традиционной автомобильной промышленности уже к середине этого столетия и считают, что за автономными автомобилями будущее.
Чтобы автомобили стали полностью самоуправляемыми им придётся пройти пять степеней автономии:
1) Машина подсказывает об опасных ситуациях, но контроль за вождением остаётся в руках водителя
2) Разделённый контроль. К примеру адаптивный круиз-контроль, автомобиль регулирует скорость, водитель отвечает за управление.
3) Водитель принимает участие в вождении, но редко, только тогда, когда машина подаст об этом сигнал, остальное время владелец авто может слушать музыку, смотреть фильм или сидеть в соцсетях.
4) Водитель как элемент управления вообще не нужен, он может спокойно спать во время движения, покинув водительское кресло.
5) Полное отсутствие водителя, как пример автономный робот-такси.
Tesla оценивается так дорого, так как является первооткрывателем этого направления, а вот кто будет лидером в этом вопросе, нам ещё предстоит узнать. Вопрос не в том, почему Tesla так дорого оценивается, а в том, по какой причине обычный автопром ещё держится на плаву. Аналитики настроены скептически и прогнозируют скорую смерть авто с двигателями внутреннего сгорания.
Читайте нас в Телеграм-канале Wylsared, а фоточки из жизни проекта выкладываем в наш Instagram Wylsacom_red!
Источник
Ещё новости по теме:
18:20