Почему Tesla «минусует», но оценивается дороже любого американского производителя автомобилей

Вторник, 20 июня 2017 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

В 2016 году Tesla продали 76 000 своих автомобилей. Это ничтожная цифра по сравнению со всем рынком авто, который поставил за год 88 миллионов автомобилей. Потеряв в прошлом году 700 млн долларов, ей как-то удаётся оставаться самой высокооценной автомобильной компанией в Америке. Уолл-стрит оценивает Tesla в 60 миллиардов долларов, что значительно выше любой американской автокомпании. Почему так происходит?

Главной ошибкой людей становится прямое сравнение Tesla с другими автомобилями. Как говорит Стив Бланк, специалист по разработке методологии развития клиентов, в 20-м веке люди сравнивали кареты с современными автомобильными компаниями: оба варианта были четырёхколёсными, только первый вариант двигался при помощи реальных лошадей, второй при помощи двигателя. Подобное происходит при сравнении Tesla с современными машинами и это в корне не правильно.

Tesla — это новый вид транспорта, который повлияет на рынок, и большой бизнес это понимает. Даже больше, люди «на верхах» охотно верят в смерть традиционной автомобильной промышленности уже к середине этого столетия и считают, что за автономными автомобилями будущее.

Чтобы автомобили стали полностью самоуправляемыми им придётся пройти пять степеней автономии:

1) Машина подсказывает об опасных ситуациях, но контроль за вождением остаётся в руках водителя
2) Разделённый контроль. К примеру адаптивный круиз-контроль, автомобиль регулирует скорость, водитель отвечает за управление.
3) Водитель принимает участие в вождении, но редко, только тогда, когда машина подаст об этом сигнал, остальное время владелец авто может слушать музыку, смотреть фильм или сидеть в соцсетях.
4) Водитель как элемент управления вообще не нужен, он может спокойно спать во время движения, покинув водительское кресло.
5) Полное отсутствие водителя, как пример автономный робот-такси.

Tesla оценивается так дорого, так как является первооткрывателем этого направления, а вот кто будет лидером в этом вопросе, нам ещё предстоит узнать. Вопрос не в том, почему Tesla так дорого оценивается, а в том, по какой причине обычный автопром ещё держится на плаву. Аналитики настроены скептически и прогнозируют скорую смерть авто с двигателями внутреннего сгорания.

Читайте нас в Телеграм-канале Wylsared, а фоточки из жизни проекта выкладываем в наш Instagram Wylsacom_red!

Источник

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 302
Рубрика: Hi-Tech
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Rating@Mail.ru