Реновация жилых кварталов позволит улучшить транспортную ситуацию в Москве - эксперт
"В целом, с точки зрения транспортной ситуации, реновация жилых территорий положительно скажется на развитии города. Сегодня пятиэтажные районы в массе своей — это территория однородной застройки, с очень небольшим количеством рабочих мест. При сносе старых домов и застройке освободившихся участков новыми, в этих районах появятся дополнительные точки притяжения и рабочие места", — заявил М.Блинкин.
Он пояснил, что новая городская среда предполагает создание новых рабочих мест, и как следствие, возможность москвичей работать недалеко от дома.
"Все это приведет к тому, что снизится маятниковая миграция, снизится нагрузка на городские дороги и магистрали", — сказал М.Блинкин.
Он подчеркнул, что также в процессе реновации должна вырасти и плотность дорожной сети в Москве.
"Появятся новые проезды и пути объезда. Ведь сегодня многие застроенные районы как мешки — тупиковые, а при квартальной застройке они станут транзитными, или как принято говорить у проектировщиков — проницаемыми", — заявил директор Института.
По его мнению, также многие районы реновации связаны с новыми городскими транспортными системами — Московским центральным кольцом (МЦК) и строящимся Третьим пересадочным контуром (ТПК, Второе кольцо) метро.
"Таким образом, городу удастся создать новые маршруты передвижения жителей и снизить загрузку основных "пиковых" узлов, например "Таганки" или "Киевской", — отметил М.Блинкин.
Вместе с тем, по его словам, особо внимательно стоит отнестись к проблеме организации парковки в новых районах.
"Однако и здесь есть организационные и технические возможности для создания приемлемых условий, например, строительство многоярусных паркингов", — сказал М.Блинкин.
Ранее о том, что транспортная ситуация в Москве существенно улучшится благодаря программе реновации, заявлял заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
"Хочу сказать, что в результате реализации программы реновации транспортная ситуация в городе будет улучшена, так как появится большое количество районных дорог и связей, а сами жилые кварталы станут более доступны", — отмечал он.
По его словам, также в ходе планировки новых кварталов планируется создать сеть более удобных подъездов и подходов к станциям метро и платформам железных дорог.
"Многие кварталы, попадающие в программу реновации, так или иначе будут связаны с уже действующими или со строящимися станциями и линиями метро", — добавил глава стройкомплекса.
Он пояснил, что новая городская среда предполагает создание новых рабочих мест, и как следствие, возможность москвичей работать недалеко от дома.
"Все это приведет к тому, что снизится маятниковая миграция, снизится нагрузка на городские дороги и магистрали", — сказал М.Блинкин.
Он подчеркнул, что также в процессе реновации должна вырасти и плотность дорожной сети в Москве.
"Появятся новые проезды и пути объезда. Ведь сегодня многие застроенные районы как мешки — тупиковые, а при квартальной застройке они станут транзитными, или как принято говорить у проектировщиков — проницаемыми", — заявил директор Института.
По его мнению, также многие районы реновации связаны с новыми городскими транспортными системами — Московским центральным кольцом (МЦК) и строящимся Третьим пересадочным контуром (ТПК, Второе кольцо) метро.
"Таким образом, городу удастся создать новые маршруты передвижения жителей и снизить загрузку основных "пиковых" узлов, например "Таганки" или "Киевской", — отметил М.Блинкин.
Вместе с тем, по его словам, особо внимательно стоит отнестись к проблеме организации парковки в новых районах.
"Однако и здесь есть организационные и технические возможности для создания приемлемых условий, например, строительство многоярусных паркингов", — сказал М.Блинкин.
Ранее о том, что транспортная ситуация в Москве существенно улучшится благодаря программе реновации, заявлял заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
"Хочу сказать, что в результате реализации программы реновации транспортная ситуация в городе будет улучшена, так как появится большое количество районных дорог и связей, а сами жилые кварталы станут более доступны", — отмечал он.
По его словам, также в ходе планировки новых кварталов планируется создать сеть более удобных подъездов и подходов к станциям метро и платформам железных дорог.
"Многие кварталы, попадающие в программу реновации, так или иначе будут связаны с уже действующими или со строящимися станциями и линиями метро", — добавил глава стройкомплекса.