Концепт: модульный самоуправляемый электромобиль EDIT
Компания-заказчик может настроить его под себя — для доставки, такси, каршеринга.
В избранное
Гонконгская компания OSVehicle разрабатывает технологии беспилотных транспортных средств, которые планирует продавать другим организациям. Стартап привлёк $120 тысяч от Y Combinator в марте 2016 года. 17 мая 2017 года компания впервые раскрыла внешний вид и особенности своего модульного транспортного средства EDIT.
EDIT, как пишет Techcrunch, позиционируется как «первый готовый к использованию самоуправляемый электромобиль» с модульной конструкцией. Он позволяет формировать различные варианты дизайна, и любая компания может использовать его под своим брендом.
[embedded content]
Компании могут настраивать особенности автомобиля, изменяя функциональность и внешний вид, и быстро создавать новые модели для рынков разных стран и под конкретные цели — доставка, такси, каршеринг.
TechCrunch отмечает, что такой подход должен наполовину снизить время вывода продукта на рынок и на одну шестую уменьшить затраты. Разработчики концепта заявляют, что заказчики и сторонние разработчики могут создавать и внедрять в автомобиль собственные модули, к примеру, технологии автономного передвижения — процессоры, лидары, датчики, а также код.
Руководители компании в сообщении на своём сайте также утверждают, что использование модульной конструкции позволит подлить срок службы таких машин в 10 раз по сравнению с обычным автомобилем — до более чем 20 лет, а также модернизировать их при помощи технологий автономного хода или «интернета вещей».
Стоимость автомобиля и его обслуживания компания обещала раскрыть позднее. В 2013 году OSVehicle анонсировала продажи платформы Tabby для самостоятельной сборки четырёхместного электромобиля. Её стоимость составляла $4000 без учёта аккумулятора.
В избранное
Гонконгская компания OSVehicle разрабатывает технологии беспилотных транспортных средств, которые планирует продавать другим организациям. Стартап привлёк $120 тысяч от Y Combinator в марте 2016 года. 17 мая 2017 года компания впервые раскрыла внешний вид и особенности своего модульного транспортного средства EDIT.
EDIT, как пишет Techcrunch, позиционируется как «первый готовый к использованию самоуправляемый электромобиль» с модульной конструкцией. Он позволяет формировать различные варианты дизайна, и любая компания может использовать его под своим брендом.
[embedded content]
Компании могут настраивать особенности автомобиля, изменяя функциональность и внешний вид, и быстро создавать новые модели для рынков разных стран и под конкретные цели — доставка, такси, каршеринг.
TechCrunch отмечает, что такой подход должен наполовину снизить время вывода продукта на рынок и на одну шестую уменьшить затраты. Разработчики концепта заявляют, что заказчики и сторонние разработчики могут создавать и внедрять в автомобиль собственные модули, к примеру, технологии автономного передвижения — процессоры, лидары, датчики, а также код.
Руководители компании в сообщении на своём сайте также утверждают, что использование модульной конструкции позволит подлить срок службы таких машин в 10 раз по сравнению с обычным автомобилем — до более чем 20 лет, а также модернизировать их при помощи технологий автономного хода или «интернета вещей».
Стоимость автомобиля и его обслуживания компания обещала раскрыть позднее. В 2013 году OSVehicle анонсировала продажи платформы Tabby для самостоятельной сборки четырёхместного электромобиля. Её стоимость составляла $4000 без учёта аккумулятора.
Ещё новости по теме:
18:20