ОМК поставила колеса для инновационных вагонов метро
Объединенная металлургическая компания (ОМК) сообщила о поставке первой партии современных колес с улучшенными характеристиками для вагонов метрополитена нового поколения серии «Москва». По условиям контракта, до конца 2017 г. ОМК произведет и отгрузит 3 тыс. колес нового типа в Метровагонмаша.
Новые колеса производства Выксунского металлургического завода (ВМЗ, входит в состав ОМК) диаметром 860 мм с низконапряженной конструкцией диска изготовлены из стали марки «Л», отличаются высокой прочностью и износостойкостью и оснащены устройствами, которые снижают уровень шума, создаваемого поездом при движении.
В 2013-2016 гг. новые колеса ВМЗ отработали около 600 тыс. км под опытным поездом «Ока» в Московском метрополитене. Средний пробег до первой обточки составил 390 тыс. км, что существенно выше, чем у серийных колес с плоскоконической формой диска из стали марки «2». При этом для части колес переточка по эксплуатационным дефектам не потребовалась вовсе. Новости по теме 14:00, 17 марта 2017 г. Трамвай с алюминиевым интерьером выходит на улицы Москвы
Учитывая важность инновационной продукции для развития транспортной отрасли, ВМЗ не только берет на себя выполнение подобных заказов, что неизбежно связано с дополнительными затратами из-за малой серийности, но и вместе с заказчиками участвует в ее разработке, начиная с самых ранних этапов. В частности, на НИОКР в области колесного производства в 2014-2016 гг. ОМК направила более 15% от всех заводских вложений в данные разработки.
«Разработка и поставка инновационных колес для самых современных поездов метрополитена еще раз подтверждает высокий производственный уровень ОМК. Применение новых колес сделает путешествие в метро более комфортным для миллионов пассажиров. Особенно приятно, что продукция ВМЗ устанавливается на составы, которые будут перевозить жителей и гостей столицы в ходе знакового для страны события – Чемпионата мира по футболу 2018 г.», — отметил президент ОМК Владимир Маркин.
Новые колеса производства Выксунского металлургического завода (ВМЗ, входит в состав ОМК) диаметром 860 мм с низконапряженной конструкцией диска изготовлены из стали марки «Л», отличаются высокой прочностью и износостойкостью и оснащены устройствами, которые снижают уровень шума, создаваемого поездом при движении.
В 2013-2016 гг. новые колеса ВМЗ отработали около 600 тыс. км под опытным поездом «Ока» в Московском метрополитене. Средний пробег до первой обточки составил 390 тыс. км, что существенно выше, чем у серийных колес с плоскоконической формой диска из стали марки «2». При этом для части колес переточка по эксплуатационным дефектам не потребовалась вовсе. Новости по теме 14:00, 17 марта 2017 г. Трамвай с алюминиевым интерьером выходит на улицы Москвы
Учитывая важность инновационной продукции для развития транспортной отрасли, ВМЗ не только берет на себя выполнение подобных заказов, что неизбежно связано с дополнительными затратами из-за малой серийности, но и вместе с заказчиками участвует в ее разработке, начиная с самых ранних этапов. В частности, на НИОКР в области колесного производства в 2014-2016 гг. ОМК направила более 15% от всех заводских вложений в данные разработки.
«Разработка и поставка инновационных колес для самых современных поездов метрополитена еще раз подтверждает высокий производственный уровень ОМК. Применение новых колес сделает путешествие в метро более комфортным для миллионов пассажиров. Особенно приятно, что продукция ВМЗ устанавливается на составы, которые будут перевозить жителей и гостей столицы в ходе знакового для страны события – Чемпионата мира по футболу 2018 г.», — отметил президент ОМК Владимир Маркин.