Курорты Черноморья и Северного Кавказа могут стать ближе
В Федеральном дорожном агентстве (Росавтодор) состоялось совещание по вопросу строительства автомобильной дороги, соединяющей регион Кавказских Минеральных Вод и город Сочи, в ходе которого рассмотрели варианты и маршруты прохождения будущей трассы, сообщает пресс-служба ведомства.
На рассмотрение в Росавтодор поступили два возможных варианта прохождения будущей трассы по маршрутам Кисловодск – Адлер и Черкесск – Адлер. Проекты призваны обеспечить комфортные подъездные пути к горно-туристическому и прибрежному кластерам Сочи со стороны курортов Северного Кавказа и Ставрополья.
Действующий автодорожный маршрут из Кисловодска в Сочи составляет около 700 км. Предлагаемый вариант новой четырехполосной дороги с тоннелями имеет протяженность 334 км и в два раза сокращает время поездки. Альтернативный маршрут между Черкесском и Сочи может составить 273 км. Новости по теме 12:54, 20 марта 2017 г. Российские металлурги нарастили выпуск готового проката
Росавтодором будут проанализированы различные варианты строительства трассы, предусматривающие использование исключительно бюджетных средств (федеральных и региональных дорожных фондов), а также привлечение частных инвестиций на условиях концессий. По итогам анализа будут представлены соответствующие предложения на рассмотрение в Министерство транспорта РФ.
На рассмотрение в Росавтодор поступили два возможных варианта прохождения будущей трассы по маршрутам Кисловодск – Адлер и Черкесск – Адлер. Проекты призваны обеспечить комфортные подъездные пути к горно-туристическому и прибрежному кластерам Сочи со стороны курортов Северного Кавказа и Ставрополья.
Действующий автодорожный маршрут из Кисловодска в Сочи составляет около 700 км. Предлагаемый вариант новой четырехполосной дороги с тоннелями имеет протяженность 334 км и в два раза сокращает время поездки. Альтернативный маршрут между Черкесском и Сочи может составить 273 км. Новости по теме 12:54, 20 марта 2017 г. Российские металлурги нарастили выпуск готового проката
Росавтодором будут проанализированы различные варианты строительства трассы, предусматривающие использование исключительно бюджетных средств (федеральных и региональных дорожных фондов), а также привлечение частных инвестиций на условиях концессий. По итогам анализа будут представлены соответствующие предложения на рассмотрение в Министерство транспорта РФ.