Достройку дороги Салехард-Надым оценили в 17 млрд рублей
"Это дорогостоящий проект. Для его завершения необходимо, по данным, которые на сегодня есть по проектному решению, 17 млрд рублей. Сегодня существует возможность субсидирования со стороны субъектов (Федерации — ИФ). Мы предлагаем такой механизм, он будет предложен руководству, чтобы провести эту работу", — отметил А.Борисов.
По его словам, данный проект будет обсуждаться на уровне министра транспорта РФ Максима Соколова, руководителя Федерального дорожного агентства Романа Старовойта и губернатора ЯНАО Дмитрия Кобылкина.
"Идет подготовка к совещанию, оно состоится во втором квартале 2017 года", — уточнил А.Борисов.
Он добавил, что, по законодательству, дорога Салехард-Надым должна быть дорогой федерального значения, так как она соединяет окружной центр с трассой на Москву.
"Сегодня у нее (дороги — ИФ) существует грунтовый разрыв 44 км и еще 70 км — недострой. Если мы решим эту проблему, тем самым разгрузим Ямал", — отметил А.Борисов.
Начальник "Уралуправтодора" напомнил, что в феврале совершил рабочую поездку по автодороге Салехард-Надым.
"Моя задача — дать экспертную оценку как по документации, так и по состоянию текущих дел на этом участке. Мы считаем, что от Надыма до Сургута можно забирать этот участок (из региональной в федеральную собственность — ИФ)", — сказал А.Борисов.
Как сообщала ранее пресс-служба губернатора Ямала, трасса Сургут-Салехард является северным звеном магистрали Тюмень — Сургут — Новый Уренгой — Надым — Салехард. При этом участок от Надыма до Салехарда протяженностью 344 км пока строится.
Д.Кобылкин также отмечал на встрече с А.Борисовым в феврале, что ямальская инфраструктура важна не только для региона, но и для нефтегазового комплекса. Вдоль автодороги Салехард-Надым планируется строительство железнодорожной магистрали с выходом на порт Сабетта, поэтому важно синхронизировать процессы строительства порта, развития Северного морского пути и формирования наземной транспортной инфраструктуры.
"Мы на федеральные деньги мало когда рассчитывали, Ямал обычно живет за счет собственных средств. Но в последнее время из-за низкой стоимости нефти и газа наши потери немалые", — отмечал Д.Кобылкин, слова которого приводились в сообщении пресс-службы губернатора ЯНАО.
Ранее сообщалось, что общая стоимость строительства автодороги Салехард-Надым составляет порядка 60 млрд рублей. Ввести объект в эксплуатацию планируется к 2020 году.
По его словам, данный проект будет обсуждаться на уровне министра транспорта РФ Максима Соколова, руководителя Федерального дорожного агентства Романа Старовойта и губернатора ЯНАО Дмитрия Кобылкина.
"Идет подготовка к совещанию, оно состоится во втором квартале 2017 года", — уточнил А.Борисов.
Он добавил, что, по законодательству, дорога Салехард-Надым должна быть дорогой федерального значения, так как она соединяет окружной центр с трассой на Москву.
"Сегодня у нее (дороги — ИФ) существует грунтовый разрыв 44 км и еще 70 км — недострой. Если мы решим эту проблему, тем самым разгрузим Ямал", — отметил А.Борисов.
Начальник "Уралуправтодора" напомнил, что в феврале совершил рабочую поездку по автодороге Салехард-Надым.
"Моя задача — дать экспертную оценку как по документации, так и по состоянию текущих дел на этом участке. Мы считаем, что от Надыма до Сургута можно забирать этот участок (из региональной в федеральную собственность — ИФ)", — сказал А.Борисов.
Как сообщала ранее пресс-служба губернатора Ямала, трасса Сургут-Салехард является северным звеном магистрали Тюмень — Сургут — Новый Уренгой — Надым — Салехард. При этом участок от Надыма до Салехарда протяженностью 344 км пока строится.
Д.Кобылкин также отмечал на встрече с А.Борисовым в феврале, что ямальская инфраструктура важна не только для региона, но и для нефтегазового комплекса. Вдоль автодороги Салехард-Надым планируется строительство железнодорожной магистрали с выходом на порт Сабетта, поэтому важно синхронизировать процессы строительства порта, развития Северного морского пути и формирования наземной транспортной инфраструктуры.
"Мы на федеральные деньги мало когда рассчитывали, Ямал обычно живет за счет собственных средств. Но в последнее время из-за низкой стоимости нефти и газа наши потери немалые", — отмечал Д.Кобылкин, слова которого приводились в сообщении пресс-службы губернатора ЯНАО.
Ранее сообщалось, что общая стоимость строительства автодороги Салехард-Надым составляет порядка 60 млрд рублей. Ввести объект в эксплуатацию планируется к 2020 году.