Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Главная > Новости бизнеса > Недвижимость > РЖД не уверены в завершении проекта по развитию БАМа и Транссиба в 2019 году

РЖД не уверены в завершении проекта по развитию БАМа и Транссиба в 2019 году

Четверг, 16 февраля 2017 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Действующий график работ, предполагающий его смещение во времени на два года, был представлен компанией в причастных министерствах, "однако правительство пока не приняло окончательного решения относительно даты завершения проекта", — пишут РЖД в проспекте евробондов, которые планируется разместить в ближайшее время ("Интерфакс" ознакомился с документом).

Изначально в инвестиционной программе 2016 года на эти цели закладывалось 148,6 млрд рублей, однако впоследствии эта цифра была сокращена до 93,6 млрд рублей, а по итогам года вложения составили лишь 88,3 млрд (по предварительной оценке). При этом "пик" затрат на проект в действующем графике приходится на 2018 год (128,2 млрд рублей), тогда как в этом году они будут на уровне 95,8 млрд рублей, а в 2019 году — 94,4 млрд рублей.

Как сообщалось ранее, программа развития ж/д инфраструктуры на Дальнем Востоке была утверждена правительством РФ в 2013 году. Паспорт инвестиционного проекта предполагал объем его финансирования в размере примерно 562 млрд рублей, в том числе 302 млрд рублей должны были выделить "Российские железные дороги", 110 млрд рублей — поступить из федерального бюджета в виде взносов в уставный капитал, еще 150 млрд рублей — из Фонда национального благосостояния (ФНБ) — в 2014-2016 гг. траншами по 50 млрд рублей ежегодно в обмен на привилегированные акции.

Программа предусматривает увеличение пропускных способностей железнодорожных магистралей в направлении портов Дальнего Востока на 55-66 млн тонн. В частности, предусмотрено строительство более 400 км дополнительных главных путей, более 45 разъездов, завершение развитию участка Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань, строительство Кузнецовского и Дабанского тоннелей.

В 2013 и 2015 гг. в рамках проекта правительство выделило 4,6 и 16,9 млрд рублей соответственно, выкупив обыкновенные акции РЖД. В 2015 году на 50 млрд рублей из ФНБ были выкуплены "префы". "Компания рассчитывает получить оставшиеся 100 и 88,5 млрд рублей за привилегированные и обыкновенные акции соответственно, на более позднем этапе", — говорится в проспекте, при этом монополия также подчеркивает, что детальные планы "пока не утверждены".

Замедление в реализации проекта "Российские железные дороги" связывают с "общим снижением экономической активности в регионе", задержкой с вводом месторождений угля, минерального сырья и производственных предприятии. "Следовательно, снижается необходимость увеличения пропускной способности железнодорожной инфраструктуры", — отмечает монополия в проспекте. "Изменение сроков реализации было связано с замедлением развития крупнейших грузоотправителей региона в 2014-2015 гг. и снижением государственной поддержки. При этом компания наращивала объем собственного, опережающего финансирования проекта (дополнительно 44,3 млрд в 2013-2016 гг.)", — также заявил "Интерфаксу" представитель РЖД.

В итоге в 2013 году в проект было вложено 4,1 млрд рублей, в 2014 году — 21,2 млрд рублей, в 2015-м — 64,2 млрд рублей (в том числе 7,4 млрд рублей, выделенные правительством, 7,9 млрд рублей — из ФНБ и 49 млрд рублей собственных средств компании).

Сокращение вложений в 2016 году заметно отразилось на всей инвестиционной программе РЖД: проект является самой крупной ее составляющей. Размер CAPEX, по предварительным данным, в прошлом году уменьшился более чем на 10%, до 388,4 млрд рублей (для сравнения: объем инвестиций на 2017 год пока оценивается в 459,5 млрд рублей). "Сгладили" сокращение проект развития железнодорожной инфраструктуры в московском транспортном узле, а также программы по ликвидации "узких мест" в целом по РФ и повышению транспортной доступности пассажирских перевозок (вложения увеличились на 10,5 млрд рублей, 11,2 млрд рублей и 7,7 млрд рублей, соответственно).

Подросли инвестиции в так называемый "обход Украины" и проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва-Казань. В то же время, на 9,2 млрд рублей в 2016 году сократились вложения в развитие подходов к портам юга РФ и на 6,4 млрд рублей — в строительство линии Междуреченск-Тайшет, обеспечивающей выход на магистральные линии грузов с месторождений Тувы.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 334
Рубрика: Недвижимость
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

18: 20
Вестибюли трех станций метро закроются для благоустройства в субботу |
18: 20
Рокаду стоимостью 1,7 млрд рублей в Волгограде достроят к концу года |
18: 20
Информсистема ценообразования в строительстве заработает в конце этого года |
18: 20
Россия развернет масштабное строительство транспортной инфраструктуры в Арктике |
17: 40
Объем продаж "вторички" в США в марте оказался максимальным за 10 лет |
17: 40
Объявлены повторные торги на реконструкцию участка трассы "Урал" |
16: 40
Подмосковье завершит расселение аварийного жилья в 2019 году |
16: 40
Десять домов планируется ввести к концу года в составе проблемного ЖК в Челябинске |
16: 40
Минстрой разработал стандарты сервиса для управляющих жильем компаний |
16: 20
Власти Новосибирска подали иски о банкротстве 15 застройщиков |
16: 20
Сеть Subway к 2020 году может открыть свой тысячный ресторан в России |
16: 00
Власти Китая потребовали от трастов ограничить инвестиции в недвижимость |
16: 00
Власти Подмосковья выставили на торги помещения в Столешниковом переулке |
15: 40
Совет депутатов Одинцовского района исключил из своих рядов нерадивого застройщика |
15: 20
Московские фонтаны заработают 29 апреля |
15: 20
"Мегафон" завершит переезд в штаб-квартиру на Садовом кольце в начале лета |
15: 00
Согласован проект реконструкции ТРЦ "Ладья" в Митино |
15: 00
Строительство самой большой школы России завершается в Некрасовке |
15: 00
Полтавченко выступил против полного закрытия акватории Невы на время Кубка Конфедераций |
14: 20
Более 20 объектов образования построят в этом году за счет бюджета Москвы |
14: 20
Кадровым опытом Минстроя воспользуются при разработке реформы госуправления |
14: 20
Россияне смогут не платить за "коммуналку" при отсутствии данных в "ГИС ЖКХ" |
14: 00
Дистанционная ипотека станет реальностью уже в 2017-2018 гг. - эксперт |
14: 00
Московские застройщики готовы работать в Крыму |
14: 00
АИЖК безвозмездно выделит землю под соцобъекты в трех регионах РФ |
13: 40
"Единая Россия" не допустит референдума о передаче Исаакиевского собора |
13: 40
Выполнено 80% работ по весеннему благоустройству жилого фонда столицы |
13: 20
Дольщики объекта "СУ-155" в Щербинке смогут вернуть деньги или получить другое жилье |
13: 20
Объем ипотечного рынка России вырос на 10% - эксперт |
12: 40
Более 5 млрд рублей вложат в этом году инвесторы в горнолыжный курорт на Сахалине |
12: 40
Участок обхода Калуги отремонтируют за 1,66 млрд рублей |
Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003