Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Новости бизнеса > Недвижимость > РЖД не уверены в завершении проекта по развитию БАМа и Транссиба в 2019 году

РЖД не уверены в завершении проекта по развитию БАМа и Транссиба в 2019 году

Четверг, 16 февраля 2017 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Действующий график работ, предполагающий его смещение во времени на два года, был представлен компанией в причастных министерствах, "однако правительство пока не приняло окончательного решения относительно даты завершения проекта", — пишут РЖД в проспекте евробондов, которые планируется разместить в ближайшее время ("Интерфакс" ознакомился с документом).

Изначально в инвестиционной программе 2016 года на эти цели закладывалось 148,6 млрд рублей, однако впоследствии эта цифра была сокращена до 93,6 млрд рублей, а по итогам года вложения составили лишь 88,3 млрд (по предварительной оценке). При этом "пик" затрат на проект в действующем графике приходится на 2018 год (128,2 млрд рублей), тогда как в этом году они будут на уровне 95,8 млрд рублей, а в 2019 году — 94,4 млрд рублей.

Как сообщалось ранее, программа развития ж/д инфраструктуры на Дальнем Востоке была утверждена правительством РФ в 2013 году. Паспорт инвестиционного проекта предполагал объем его финансирования в размере примерно 562 млрд рублей, в том числе 302 млрд рублей должны были выделить "Российские железные дороги", 110 млрд рублей — поступить из федерального бюджета в виде взносов в уставный капитал, еще 150 млрд рублей — из Фонда национального благосостояния (ФНБ) — в 2014-2016 гг. траншами по 50 млрд рублей ежегодно в обмен на привилегированные акции.

Программа предусматривает увеличение пропускных способностей железнодорожных магистралей в направлении портов Дальнего Востока на 55-66 млн тонн. В частности, предусмотрено строительство более 400 км дополнительных главных путей, более 45 разъездов, завершение развитию участка Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань, строительство Кузнецовского и Дабанского тоннелей.

В 2013 и 2015 гг. в рамках проекта правительство выделило 4,6 и 16,9 млрд рублей соответственно, выкупив обыкновенные акции РЖД. В 2015 году на 50 млрд рублей из ФНБ были выкуплены "префы". "Компания рассчитывает получить оставшиеся 100 и 88,5 млрд рублей за привилегированные и обыкновенные акции соответственно, на более позднем этапе", — говорится в проспекте, при этом монополия также подчеркивает, что детальные планы "пока не утверждены".

Замедление в реализации проекта "Российские железные дороги" связывают с "общим снижением экономической активности в регионе", задержкой с вводом месторождений угля, минерального сырья и производственных предприятии. "Следовательно, снижается необходимость увеличения пропускной способности железнодорожной инфраструктуры", — отмечает монополия в проспекте. "Изменение сроков реализации было связано с замедлением развития крупнейших грузоотправителей региона в 2014-2015 гг. и снижением государственной поддержки. При этом компания наращивала объем собственного, опережающего финансирования проекта (дополнительно 44,3 млрд в 2013-2016 гг.)", — также заявил "Интерфаксу" представитель РЖД.

В итоге в 2013 году в проект было вложено 4,1 млрд рублей, в 2014 году — 21,2 млрд рублей, в 2015-м — 64,2 млрд рублей (в том числе 7,4 млрд рублей, выделенные правительством, 7,9 млрд рублей — из ФНБ и 49 млрд рублей собственных средств компании).

Сокращение вложений в 2016 году заметно отразилось на всей инвестиционной программе РЖД: проект является самой крупной ее составляющей. Размер CAPEX, по предварительным данным, в прошлом году уменьшился более чем на 10%, до 388,4 млрд рублей (для сравнения: объем инвестиций на 2017 год пока оценивается в 459,5 млрд рублей). "Сгладили" сокращение проект развития железнодорожной инфраструктуры в московском транспортном узле, а также программы по ликвидации "узких мест" в целом по РФ и повышению транспортной доступности пассажирских перевозок (вложения увеличились на 10,5 млрд рублей, 11,2 млрд рублей и 7,7 млрд рублей, соответственно).

Подросли инвестиции в так называемый "обход Украины" и проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва-Казань. В то же время, на 9,2 млрд рублей в 2016 году сократились вложения в развитие подходов к портам юга РФ и на 6,4 млрд рублей — в строительство линии Междуреченск-Тайшет, обеспечивающей выход на магистральные линии грузов с месторождений Тувы.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 396
Рубрика: Недвижимость
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

18: 20
Новый аэропорт Ростова-на-Дону будет готов к эксплуатации к декабрю |
18: 00
Ликвидирована авария, оставившая без холодной воды более 60 тыс. жителей Саратова |
18: 00
Томская область резко повысила прогноз по вводу жилья в 2020 году |
17: 40
Продажи новостроек в США в июле упали до минимума с начала года |
17: 20
Лингвистическая гимназия в Мытищах откроется на год раньше срока |
16: 40
Более тысячи замечаний выявлено в новостройках для переселенцев в Удмуртии |
16: 22
Строительство квартала на 4,5 тыс. жителей начнется в этом году в Екатеринбурге |
16: 22
Главного эксперта смоленского Росреестра заподозрили в махинациях с землей |
16: 22
Нижегородский застройщик получил пять лет строгого режима за мошенничество |
16: 00
ЦБ просит разъяснений по законопроекту о секьюритизации кредитов под залог недостроя - источник |
16: 00
Новосибирская область намерена создать единого оператора в сфере водоснабжения |
16: 00
Изменения в структуре судоходства не связаны со стройкой моста - капитан порта "Керчь" |
15: 40
Ростовские погорельцы смогут восстановить свои дома |
15: 40
Начался снос пятиэтажки "первой волны" на улице Лобачевского |
15: 00
Челябинск потратит 18 млн рублей на реставрацию памятника Ленину |
14: 40
Подстанцию за 525 млн рублей построят для Верховного суда в Петербурге |
14: 20
Невский проспект начнут освобождать от проводов в 2018 году |
14: 20
Группа ЛСР предоставит властям Петербурга 260 "социальных" квартир |
14: 20
Московская компания подала иск о банкротстве субподрядчика космодрома "Восточный" |
14: 20
Поправки в 214-ФЗ привели к увеличению числа ДДУ - Стасишин |
14: 20
Четверть агентств недвижимости Сочи предлагают клиентам проблемное жилье - власти |
14: 20
Стандарты доступного жилья будут утверждены в ближайшее время - Минстрой |
14: 00
Новостройки в Москве из-за реновации могут подешеветь почти на треть - эксперт |
14: 00
Объявлен тендер на разработку проекта благоустройства улицы Бутырский Вал |
13: 20
Вдоль Яузы создается один из крупнейших парков Москвы - Собянин |
13: 20
Арест совладельца ГК "Настюша" Пинкевича угрожает его здоровью - представитель компании |
13: 00
Графики решения проблем дольщиков поступят в Минстрой в начале сентября |
13: 00
Причал для подвоза стройматериалов в "Москва-Сити" демонтируют в четверг |
12: 40
Офис для авиакомпании "Аврора" построят в аэропорту Южно-Сахалинска |
12: 40
Глава МЧС поручил полностью рекультивировать зону пожара в Ростове-на-Дону |
12: 20
Британские архитекторы спроектировали торговый центр в "новой" Москве |
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003