Южнокорейская DSME завершила строительство газовоза для "Ямал СПГ" по заказу "Совкомфлота"
Южнокорейская компания Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering Co. (DSME) завершила строительство первого танкера-газовоза по заказу группы компаний "Совкомфлот" для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) для проекта "Ямал СПГ" и планирует передать судно заказчику зимой 2017 года.
Согласно опубликованному пресс-релизу DSME, тестовое плавание первого танкера-газовоза к Арктике начнется во вторник, 8 ноября, и завершится к концу января. По его окончанию судно прибудет в порт Сабетта, где будет передано заказчику, отмечается в документе.
Строительство газовоза Arc7, специально разработанного для перевозок по Северному морскому пути, велось южнокорейской DSME на протяжении 30 месяцев после того, как компания выиграла в 2013 году тендер на их строительство. Судно-прототип будет эксплуатироваться в рамках долгосрочного тайм-чартерного соглашения между "Совкомфлотом" и ОАО "Ямал СПГ". Всего для проекта "Ямал СПГ" "Новатэку" потребуется 16 газовозов усиленного ледового класса Arc7.
Специальные танкеры усиленного ледового класса Arc7 позволят осуществлять круглогодичную навигацию без ледокольной проводки в западном направлении и в течение арктического лета - в восточном направлении по Северному морскому пути. Танкер обладает системой двойного действия - носовая часть приспособлена для навигации в открытой воде и в условиях тонкого льда, а кормовая оптимизирована для самостоятельной навигации в сложных ледовых условиях. Грузовместимость одного танкера - около 170 тысяч кубометров СПГ; скорость в открытой воде - 19,5 узлов; скорость при ходе во льдах толщиной 1,5 метра - 5,5 узлов.
"Ямал СПГ" реализует проект строительства завода по производству сжиженного природного газа мощностью 16,5 миллиона тонн в год на ресурсной базе Южно-Тамбейского месторождения. Начало производства СПГ запланировано на 2017 год. Акционерами "Ямал СПГ" являются "Новатэк" (50,1%), Total (20%), CNPC (20%) и Фонд Шелкового пути (9,9%).
Екатерина Плясункова
Согласно опубликованному пресс-релизу DSME, тестовое плавание первого танкера-газовоза к Арктике начнется во вторник, 8 ноября, и завершится к концу января. По его окончанию судно прибудет в порт Сабетта, где будет передано заказчику, отмечается в документе.
Строительство газовоза Arc7, специально разработанного для перевозок по Северному морскому пути, велось южнокорейской DSME на протяжении 30 месяцев после того, как компания выиграла в 2013 году тендер на их строительство. Судно-прототип будет эксплуатироваться в рамках долгосрочного тайм-чартерного соглашения между "Совкомфлотом" и ОАО "Ямал СПГ". Всего для проекта "Ямал СПГ" "Новатэку" потребуется 16 газовозов усиленного ледового класса Arc7.
Специальные танкеры усиленного ледового класса Arc7 позволят осуществлять круглогодичную навигацию без ледокольной проводки в западном направлении и в течение арктического лета - в восточном направлении по Северному морскому пути. Танкер обладает системой двойного действия - носовая часть приспособлена для навигации в открытой воде и в условиях тонкого льда, а кормовая оптимизирована для самостоятельной навигации в сложных ледовых условиях. Грузовместимость одного танкера - около 170 тысяч кубометров СПГ; скорость в открытой воде - 19,5 узлов; скорость при ходе во льдах толщиной 1,5 метра - 5,5 узлов.
"Ямал СПГ" реализует проект строительства завода по производству сжиженного природного газа мощностью 16,5 миллиона тонн в год на ресурсной базе Южно-Тамбейского месторождения. Начало производства СПГ запланировано на 2017 год. Акционерами "Ямал СПГ" являются "Новатэк" (50,1%), Total (20%), CNPC (20%) и Фонд Шелкового пути (9,9%).
Екатерина Плясункова