Аналитик: власти могут при росте акцизов ограничить рост цен на АЗС
Цены на топливо для конечного потребителя в РФ могут остаться прежними при планируемом росте акцизов в 2017 году, так как государство постарается не принимать непопулярных решений в свете грядущих выборов, заявил РИА Новости старший аналитик "Атона" Александр Корнилов.
СМИ ранее сообщали, что Минфин выступил с предложением повысить базовую ставку НДПИ на нефть на 2017 год примерно на 1 доллар за баррель (с 473 рублей на тонну до 1392 рублей), что позволило бы собрать с отрасли дополнительно примерно 200 миллиардов рублей. В четверг "Коммерсант" написал, что правительство обсуждает возможность переложить часть этой дополнительной нагрузки на потребителей через акцизы на топливо.
Одним из вариантов рассматривается сохранение ставок акцизов на бензин и дизтопливо, которые составляют 10,13 тысячи и 5,29 тысячи рублей на тонну (в 2017 году они должны снизиться до 7,43 тысячи и 5,09 тысячи рублей).
Накануне опрошенные РИА Новости аналитики подсчитали, что если государство примет решение о сборе дополнительных 200 миллиардов рублей только за счет роста акцизов на топливо, акцизы вырастут в среднем на 18% и составят дополнительно 1,4-1,6 рубля за литр бензина, 0,7-0,8 рубля за литр дизеля. Теоретически, это может привести к пропорциональному росту цен для потребителя. Средняя цена бензина в рознице на 12 сентября, по данным Росстата, составила 36,26 рубля за литр, цена дизельного топлива — 35,52 рубля за литр (таким образом, цены могут вырасти в среднем на 3,3% — до 37,86 рубля за литр бензина и 36,32 рубля за литр дизеля).
Выборы на защите потребителей
"Как именно отразится это решение на ценах, будет зависеть от того, разрешит ли правительство переложить нагрузку на потребителя. Дело в том, что нефтяники не весь рост акцизов перекладывают на конечного потребителя, потому что за ценами на заправках следит ФАС и периодически грозит компаниям пальцем. Вопрос, каким образом переложить этот дополнительный рост акцизов на конечного потребителя, остается открытым", — сказал Корнилов.
Он пояснил, что в этом году акциз на топливо вырос примерно на 4 рубля, но, например, "Лукойл" смог переложить на потребителя лишь порядка 2 рублей.
"Конечно, в сложившейся ситуации нефтяники могут возразить, сказав властям: "Коль скоро вы нас нагрузили новыми налогами, дайте нам возможность отбить их за счет конечного потребителя, чтобы население разделило с нами это бремя". Но вопрос дискуссионный, разрешит ли правительство это делать в свете грядущих выборов", — заключил Корнилов.
В интервью "Коммерсанту", опубликованном в пятницу, глава "Лукойла" Вагит Алекперов сообщил, что введение акцизов в период избирательной кампании к 2018 году было сделано Минфином с пониманием того, что "Лукойл" не поднимет на такую же сумму цену на бензин: из 4 рублей, на которые выросли акцизы, компания за год компенсирует около 2,2 рублей. По его словам, компания не стала поднимать цены выше, так как понимает, "что это может привести к социальному напряжению на рынке и нездоровым спекуляциям в адрес нашего правительства".
СМИ ранее сообщали, что Минфин выступил с предложением повысить базовую ставку НДПИ на нефть на 2017 год примерно на 1 доллар за баррель (с 473 рублей на тонну до 1392 рублей), что позволило бы собрать с отрасли дополнительно примерно 200 миллиардов рублей. В четверг "Коммерсант" написал, что правительство обсуждает возможность переложить часть этой дополнительной нагрузки на потребителей через акцизы на топливо.
Одним из вариантов рассматривается сохранение ставок акцизов на бензин и дизтопливо, которые составляют 10,13 тысячи и 5,29 тысячи рублей на тонну (в 2017 году они должны снизиться до 7,43 тысячи и 5,09 тысячи рублей).
Накануне опрошенные РИА Новости аналитики подсчитали, что если государство примет решение о сборе дополнительных 200 миллиардов рублей только за счет роста акцизов на топливо, акцизы вырастут в среднем на 18% и составят дополнительно 1,4-1,6 рубля за литр бензина, 0,7-0,8 рубля за литр дизеля. Теоретически, это может привести к пропорциональному росту цен для потребителя. Средняя цена бензина в рознице на 12 сентября, по данным Росстата, составила 36,26 рубля за литр, цена дизельного топлива — 35,52 рубля за литр (таким образом, цены могут вырасти в среднем на 3,3% — до 37,86 рубля за литр бензина и 36,32 рубля за литр дизеля).
Выборы на защите потребителей
"Как именно отразится это решение на ценах, будет зависеть от того, разрешит ли правительство переложить нагрузку на потребителя. Дело в том, что нефтяники не весь рост акцизов перекладывают на конечного потребителя, потому что за ценами на заправках следит ФАС и периодически грозит компаниям пальцем. Вопрос, каким образом переложить этот дополнительный рост акцизов на конечного потребителя, остается открытым", — сказал Корнилов.
Он пояснил, что в этом году акциз на топливо вырос примерно на 4 рубля, но, например, "Лукойл" смог переложить на потребителя лишь порядка 2 рублей.
"Конечно, в сложившейся ситуации нефтяники могут возразить, сказав властям: "Коль скоро вы нас нагрузили новыми налогами, дайте нам возможность отбить их за счет конечного потребителя, чтобы население разделило с нами это бремя". Но вопрос дискуссионный, разрешит ли правительство это делать в свете грядущих выборов", — заключил Корнилов.
В интервью "Коммерсанту", опубликованном в пятницу, глава "Лукойла" Вагит Алекперов сообщил, что введение акцизов в период избирательной кампании к 2018 году было сделано Минфином с пониманием того, что "Лукойл" не поднимет на такую же сумму цену на бензин: из 4 рублей, на которые выросли акцизы, компания за год компенсирует около 2,2 рублей. По его словам, компания не стала поднимать цены выше, так как понимает, "что это может привести к социальному напряжению на рынке и нездоровым спекуляциям в адрес нашего правительства".