В России может возобновится производство Ил-114
На площадке завода «Сокол» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК) состоялось совещание по реализации программы Ил-114 с участием заместителя министра промышленности и торговли России Андрея Богинского, полномочного представителя Президента России в Приволжском федеральном округе Михаила Бабича, губернатора Нижегородской области Валерия Шанцева и президента ОАК Юрия Слюсаря.
Решение об организации серийного производства самолетов Ил-114 было принято в мае 2016 г. для обеспечения внутреннего рынка авиаперевозок современными воздушными судами класса пассажирских самолетов на 52-64 места.
В качестве предприятия-финалиста по реализации проекта Ил-114 выступит РСК «МиГ», в состав которой вошел завод «Сокол». Окончательная сборка самолета будет осуществляться на нижегородской площадке.
По оценкам, стоимость программы Ил-114 может составить около 55 млрд руб. При этом при наличии спроса возможно строить до 12 самолетов в год.
Юрий Слюсарь сообщил о текущем статусе проекта Ил-114: «Мы находимся в графике, который был представлен президенту России. Работа по подготовке серийного производства развернута, идет процесс оцифровки проектной документации, просчитываются варианты использования задела, сделанного на Ташкентском авиационном заводе заводе. Это позволит приблизить срок первого вылета самолета. В целом по проекту, с учетом кооперации, более 40%, по нашим расчетам, может быть локализовано в Нижнем Новгороде и на предприятиях Приволэского федерального округа. Это такие предприятия, как «Гидромаш», «Полет», «Теплообменник». Финальная сборка самолета будет осуществляться на заводе «Сокол». Новости по теме 12:00, 27 июля 2016 г. ОДК начала производство двигателей для нового вертолета
Министерство промышленности и торговли России совместно с Министерством финансов России проработали вопрос финансирования проекта Ил-114. В 2016 г. программой предусмотрено выделение 2,3 млрд руб. финансирования, сообщил Андрей Богинский. Указанные средства будут использоваться на финансирование ОКР, в том числе и по двигателю для указанного типа воздушного судна, техническое перевооружение производства завода-изготовителя и заводов производственной кооперации, а также развертывание и поддержание системы послепродажного обслуживания.
В свою очередь, Валерий Шанцев подтвердил, что региональное правительство готово поддержать проект производства Ил-114 на нижегородской площадке и предоставить заводу ряд преференций, в частности налоговые льготы и субсидирование процентной ставки.
Ил-114 – региональный турбовинтовой самолет. Обеспечивает возможность создания на базе пассажирского Ил-114 семейства самолетов различного применения – грузового, комбинированного грузопассажирского, самолетов специальной авиации (патрульного, медицинского, воздушного командного пункта, самолета аэрофотосъемки и др.), самолета на лыжно-колесном шасси.
Решение об организации серийного производства самолетов Ил-114 было принято в мае 2016 г. для обеспечения внутреннего рынка авиаперевозок современными воздушными судами класса пассажирских самолетов на 52-64 места.
В качестве предприятия-финалиста по реализации проекта Ил-114 выступит РСК «МиГ», в состав которой вошел завод «Сокол». Окончательная сборка самолета будет осуществляться на нижегородской площадке.
По оценкам, стоимость программы Ил-114 может составить около 55 млрд руб. При этом при наличии спроса возможно строить до 12 самолетов в год.
Юрий Слюсарь сообщил о текущем статусе проекта Ил-114: «Мы находимся в графике, который был представлен президенту России. Работа по подготовке серийного производства развернута, идет процесс оцифровки проектной документации, просчитываются варианты использования задела, сделанного на Ташкентском авиационном заводе заводе. Это позволит приблизить срок первого вылета самолета. В целом по проекту, с учетом кооперации, более 40%, по нашим расчетам, может быть локализовано в Нижнем Новгороде и на предприятиях Приволэского федерального округа. Это такие предприятия, как «Гидромаш», «Полет», «Теплообменник». Финальная сборка самолета будет осуществляться на заводе «Сокол». Новости по теме 12:00, 27 июля 2016 г. ОДК начала производство двигателей для нового вертолета
Министерство промышленности и торговли России совместно с Министерством финансов России проработали вопрос финансирования проекта Ил-114. В 2016 г. программой предусмотрено выделение 2,3 млрд руб. финансирования, сообщил Андрей Богинский. Указанные средства будут использоваться на финансирование ОКР, в том числе и по двигателю для указанного типа воздушного судна, техническое перевооружение производства завода-изготовителя и заводов производственной кооперации, а также развертывание и поддержание системы послепродажного обслуживания.
В свою очередь, Валерий Шанцев подтвердил, что региональное правительство готово поддержать проект производства Ил-114 на нижегородской площадке и предоставить заводу ряд преференций, в частности налоговые льготы и субсидирование процентной ставки.
Ил-114 – региональный турбовинтовой самолет. Обеспечивает возможность создания на базе пассажирского Ил-114 семейства самолетов различного применения – грузового, комбинированного грузопассажирского, самолетов специальной авиации (патрульного, медицинского, воздушного командного пункта, самолета аэрофотосъемки и др.), самолета на лыжно-колесном шасси.