Титран-Экспресс будет ремонтировать подшипники SKF
Завод Титран-Экспресс (входит в ОВК) подписал соглашение о сотрудничестве с СКФ (российской дочерней компанией группы SKF).
В рамках соглашения на базе Титран-Экспресса будет создан сервисный центр по ремонту компактных конических буксовых подшипников SKF, установленных в ходовой части грузового подвижного состава. Помимо предоставления прав на использование фирменной технологии ремонта, SKF обеспечит вагоноремонтное предприятие оригинальными комплектующими и соответствующей нормативно-технической документацией, а также окажет всестороннюю консультативную поддержку.
Анатолий Усов, генеральный директор СКФ, заявил: «Российские производители грузовых вагонов массово переходят на производство инновационного подвижного состава, в котором используются двухрядные конические буксовые подшипниковые узлы, так называемого «кассетного» типа. В прошлом году более половины новых вагонов выпущено с колесными парами, оборудованными «кассетными» подшипниками. Несмотря на то, что компактные конические буксовые подшипники SKF имеют длительный срок службы и уже подтвердили высокую свою эксплуатационную надежность, мы считаем своевременным подписание соглашения с тихвинским предприятием, учитывая перспективы выхода подшипников в ремонт по достижении назначенного ресурса. Надеемся, что совместные усилия позволят заложить базу для оперативного и качественного ремонта высокотехнологичных комплектующих». Новости по теме 13:00, 24 мая 2016 г. ТВЗ готовится к производству «Иволги»
Дмитрий Лосев, заместитель генерального директора по техническому развитию ОВК, отметил: «Сегодня не все вагоноремонтные депо имеют возможность проводить ремонт колесных пар, оборудованных кассетными подшипниками. Поэтому важно именно сейчас поддержать подготовку инфраструктуры к массовой эксплуатации вагонов на новых типах подшипников. С подписанием данного соглашения Титран-Экспресс как головной сервисный центр ОВК по эксплуатационному сопровождению грузовых вагонов на инновационных тележках Барбер расширяет свою ремонтную базу и подключает функцию ремонта кассетных подшипников».
Согласно статистическим данным, до конца 2023 г. по установленному сроку службы в восемь лет в ремонт поступят порядка 130 тыс. конических подшипников производства SKF.
В рамках соглашения на базе Титран-Экспресса будет создан сервисный центр по ремонту компактных конических буксовых подшипников SKF, установленных в ходовой части грузового подвижного состава. Помимо предоставления прав на использование фирменной технологии ремонта, SKF обеспечит вагоноремонтное предприятие оригинальными комплектующими и соответствующей нормативно-технической документацией, а также окажет всестороннюю консультативную поддержку.
Анатолий Усов, генеральный директор СКФ, заявил: «Российские производители грузовых вагонов массово переходят на производство инновационного подвижного состава, в котором используются двухрядные конические буксовые подшипниковые узлы, так называемого «кассетного» типа. В прошлом году более половины новых вагонов выпущено с колесными парами, оборудованными «кассетными» подшипниками. Несмотря на то, что компактные конические буксовые подшипники SKF имеют длительный срок службы и уже подтвердили высокую свою эксплуатационную надежность, мы считаем своевременным подписание соглашения с тихвинским предприятием, учитывая перспективы выхода подшипников в ремонт по достижении назначенного ресурса. Надеемся, что совместные усилия позволят заложить базу для оперативного и качественного ремонта высокотехнологичных комплектующих». Новости по теме 13:00, 24 мая 2016 г. ТВЗ готовится к производству «Иволги»
Дмитрий Лосев, заместитель генерального директора по техническому развитию ОВК, отметил: «Сегодня не все вагоноремонтные депо имеют возможность проводить ремонт колесных пар, оборудованных кассетными подшипниками. Поэтому важно именно сейчас поддержать подготовку инфраструктуры к массовой эксплуатации вагонов на новых типах подшипников. С подписанием данного соглашения Титран-Экспресс как головной сервисный центр ОВК по эксплуатационному сопровождению грузовых вагонов на инновационных тележках Барбер расширяет свою ремонтную базу и подключает функцию ремонта кассетных подшипников».
Согласно статистическим данным, до конца 2023 г. по установленному сроку службы в восемь лет в ремонт поступят порядка 130 тыс. конических подшипников производства SKF.