Первую партию беспилотников на топливных элементах изготовят в РФ в 2016 году
Десять беспилотных летательных аппаратов (БЛА), оснащённых топливными элементами (ТЭ) в качестве альтернативы аккумуляторным батареям, изготовят до конца текущего года две российские компании в интересах силовых структур, сообщили "Интерфаксу" в оборонно-промышленном комплексе в среду.
"В качестве базы выбран беспилотник "НЕЛК В8", - сказал собеседник агентства.
Все работы по "НЕЛК В8" с ТЭ "ведутся в интересах спецподразделений силовых структур", отметил он.
"В конце текущего года планируется изготовить первую партию из десяти беспилотников вертолетного типа, оснащённых топливными элементами", - сообщил источник.
По его словам, уже первые полёты "НЕЛК В8" с ТЭ "показали рекордную продолжительность полета - более трех часов, что более чем в три раза выше продолжительности полета беспилотника на аккумуляторах".
В качестве полезной нагрузки на БЛА этого типа устанавливается видео- или инфракрасная камера.
"Интерес к топливным элементам обусловлен возможностью значительного увеличения продолжительности полета беспилотников с электродвигателями. Их отличительная особенность по сравнению с БЛА, оснащёнными двигателями внутреннего сгорания, - отсутствие шума на местности и вибрации", - отметил собеседник агентства.
Он пояснил, что в ТЭ энергия вырабатывается с помощью электрохимического генератора. В качестве топлива используется сжатый водород, в качестве окислителя - кислород воздуха.
В России наиболее продвинутыми считаются ТЭ разработки Института проблем химической физики.
"В качестве базы выбран беспилотник "НЕЛК В8", - сказал собеседник агентства.
Все работы по "НЕЛК В8" с ТЭ "ведутся в интересах спецподразделений силовых структур", отметил он.
"В конце текущего года планируется изготовить первую партию из десяти беспилотников вертолетного типа, оснащённых топливными элементами", - сообщил источник.
По его словам, уже первые полёты "НЕЛК В8" с ТЭ "показали рекордную продолжительность полета - более трех часов, что более чем в три раза выше продолжительности полета беспилотника на аккумуляторах".
В качестве полезной нагрузки на БЛА этого типа устанавливается видео- или инфракрасная камера.
"Интерес к топливным элементам обусловлен возможностью значительного увеличения продолжительности полета беспилотников с электродвигателями. Их отличительная особенность по сравнению с БЛА, оснащёнными двигателями внутреннего сгорания, - отсутствие шума на местности и вибрации", - отметил собеседник агентства.
Он пояснил, что в ТЭ энергия вырабатывается с помощью электрохимического генератора. В качестве топлива используется сжатый водород, в качестве окислителя - кислород воздуха.
В России наиболее продвинутыми считаются ТЭ разработки Института проблем химической физики.